熊力

黄冈职业技术学院 湖北省黄冈市 438000

在汽车发动机实际运转的过程中，启动的气门数量较多，这就会使得对应的发动机转速增加，但是，转速若是出现不足或者是较高的情况，都会对汽车燃油消耗造成影响，此时需要借助汽车发动机可变气门技术对燃油系统予以升级，提高发动机的基础效率，也为后续管理工作的全面优化奠定基础。

1 汽车发动机可变气门技术分类

在对汽车发动机可变气门技术进行全面分析时，主要研究的是气门正时技术和气门升程技术两类。

第一，汽车发动机可变气门正时技术。就是在发动机常规化运转的过程中，气门的开放时间。汽车发动机可变气门正时技术主要是作用在汽车发动机活塞运动过程中，能有效控制汽车气门的开启和关闭时间。当汽车发动机进气门活塞要进行自下而上运动的时，气门会在排排气时保持开放状态。若是活塞到达气门的上终止点，就能完整完成一个排气运动周期，然后保持气门关闭。需要注意的是，在整个周期运动的过程中，因为会受到空气惯性的影响，需要用反应时间进行合理性管控。值得一提的是，为了有效保障排气环节中进入气缸以及的气体符合要求，就要在打开活塞后对具体情况进行系统化处理，确保一直运动到下止点后整个气门关闭。在运动的过程中，汽车发动机的排气门和进气门能保持同时开启的状态，这就是所谓的气门叠加，能有效处理汽车临时性动作，这种情况下，汽车内部的曲轴自然就会形成一定的角度，确保气门叠加角符合预期。……