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国内整车企业开发模式变迁探析

2018-06-13张献洋卢生林李朋龙张静涛程源李平

时代汽车 2018年7期
关键词:企业

张献洋 卢生林 李朋龙 张静涛 程源 李平

奇瑞汽车股份有限公司 安徽省芜湖市 241009

1 引言

当前国内整车企业已经完成了造一辆车的阶段,走出了“空间布置开发”的阶段,现有大部分整车企业的外观以及内饰来看与国外汽车没有太大差别,车身的造型与国际知名汽车公司奇虎相当,发动机经过几代摸索的基础上实现了自行开发,但是很少有人能说清楚国内整车企业每个车辆之间所传承的文化是什么?车辆风格是什么?分别传承的DNA(Deoxyribonucleic acid)是什么?

国内整车企业的发展由于受到国外品牌的影响,当前只有根据市场不断的调整车辆外观内饰等可以看到和摸到的地方,而没有像国外成熟整车企业那样有自己传承的DNA,当前国内各个整车企业也意识到这种传承对整个企业的重要性,逐渐建立自己的DNA。

2 整车DNA的建立

汽车的DNA就是汽车所具有的内在特性即整车性能,整车性能不能独立于结构而存在,其是结构的灵魂,结构是性能的载体,所以性能的开发是以结构为基础的,性能的开发方式应该是矩阵式开发,如图1:

对于整车企业整个研发体系来说,要体现车辆的灵魂,就要改以前的“空间布置开发”为“车辆性能开发”,采用矩阵式项目管理方式(如图2),以整车性能工程师牵头,以跨部门的产品属性开发小组(PAT:Program Attribute Team)方式进行性能开发工作,以系统工程师牵头,成立跨部门的系统集成开发小组(PMT:Product Module Team)团队进行系统及部门工作开发,以整车集成人员为主体进行整车项目技术管理;……

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