李 迅，王雯珊

（平顶山市第一中学 河南 平顶山 467000）

1 引言

2016年底以来，国内的共享单车产业开始兴起[1]，并且迅速从一、二线城市铺开，传统+环保新理念，刺激大量出行需求，面对共享单车的迅猛发展势头，由于多数城市自行车公共停放场所不足、布局不合理，让赶路的骑行者在停车时无所适从，再加上部分市民文明素质不高、处罚力度不足等原因，增加了随意停放的概率，人流量大的地铁口、公交站、公园、广场、商场附近成了单车的聚集地[2]，共享单车乱停乱放现象成为社会热点。

2 设计讨论

起初设计车库为立体履带式结构，但考虑到扩建地下空间耗时耗财耗力，再加上国外已有此类建筑，就摒弃了这一想法；也曾设想为总线控制结构，但考虑到有故障维修难度大，于是改为平面轨道，一来减少了立体空间，二来增加了灵动性，此外还可利用已有的地下结构，如地铁站，地下停车场等，增加了对原有空间的利用率，控制单车的升降结构为剪叉式升降机，并用凹槽夹住轮胎，起固定作用。

3 本方案地下车库

可建设、安装在地铁站出口、大型地下车库的上层，或在公园、广场的地下，高度约1.8米，充分利用原有空间，结合实际设计安装，面积能存放50～200辆不等，甚至更多，采用轨道传送，放有共享单车的剪叉式升降梯与轮子相连一同置于轨道上，由轨道中央电力装置通过牵出的线实现为每个单车升降梯供能，地面仅需设立一个以容纳单车的小的出车口和扫码桩，使用者可扫码存、取单车。既可防盗又能避免单车被雨淋、被风吹倒的问题，可有效

缓解单车在城市地面乱放、占用急救、消防、盲人通道导致用地紧张的问题及因违章停车造成的交通拥堵问题。

出口概念图

车库剖面图

主要构成说明

单车升降梯

4 与其他车库的比较

4.1 地面的立体车库主要分为垂直循环式，多层循环式[3]，电梯式和升降横移式，相比之下具有配置灵活、建设周期短、价格低等优势，但因建在地表仍需占用一部分空间，不适用于地表已有建筑或高度不足的区域。

垂直循环立体车库

多层循环式

4.2 日本GIKEN株式会社2013年研发的ECO-Cycle耐震地下自行车停车场产品[4]是目前比较成熟的地下自行车库的解决方案，采用升降机实现多类自行车的快速存取，在直径约8.5米、深度约11.7米的垂直空间内可存放204辆自行车，不仅节省地上空间，提高安全性，同时采用可拆卸式的压入桩结构，便于施工。但是其成本高昂，且后期维护也要比其他方案高。

ECO-Cycle耐震地下自行车停车场

本方案与ECO-Cycle造价比较

4.3 本方案的优点

可充分利用城市的地下空间，灵活机动的利用原有的地形，既可搭建在地铁口、地下停车场等的上层，也可嵌挖在公园、广场的地下，结合实际进行设计，容积可大可小，造价相对低，施工简单、维修方便，环保、经济、循环，优化城市功能，提高停车的安全性及便利性，让城市看上去更整洁。

5 拓展讨论

（1）如果将剪叉式升降梯由每个车1个改为整个车库1～2个成本还可下降1000元/车位。（2）线形控制如利用总线控制的方法，用吊线挂钩进行升降、运送，使存放更加方便、灵活。（3）使用运货机器人车库内设一个运货机器人自动跟随搬运、摆放单车，可增加库容，提高效率。

[1] 黄如飞，薛敏灵，洪锦城.借力共享单车漳浦自行车产业火了[N].福建日报，2017-05-22(04).

[2] 曹刚，上海共享单车整治效果咋样？超六成现场管理人员不到位[N].新民晚报，2017-11-14(A04).

[3] 潘福达.共享单车“空中”放存取方便还省地儿首钢研制成功单车立体车库[N].北京日报，2017-11-04(A05).

[4] 真友书屋.日本的地下自行车停车场，真的让国人目瞪口呆！http://www.360doc.com/content/14/1102/22/17132703_422025080.shtml，2014-11-02/2017-12-9.