陈霆 练生才

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在新能源汽车高压线束领域，产品的安全性能必须放在首位考虑，以确保线束产品在使用以及维护保养过程中不会对整车或者使用者造成安全威胁。与传统燃油汽车相比，新能源汽车的动力改为电能，高压线束作为电力的传输通道，电压工况往往在数百伏特以上。所以在众多安全因素中，线束的绝缘耐压性能尤为关键。

在高压动力线束生产过程中，为了确保每一条线束都符合耐压要求，需要对线束成品进行耐压测试。参考GB/T25085-2010《道路车辆60V和600V单芯电线》6.2耐电压中要求，针对高压单芯线缆的耐电压测试方法为：将线缆泡在质量比为3%的氯化钠溶液中，线缆试样端头露出溶液表面，在线缆试样的端头导体以及溶液间施加频率为50或者60赫兹的交流电，不发生击穿即为合格。然而该方法只是针对线缆的检测，对于高压线束尤其是屏蔽型高压线束的生产过程检测并不合适。而参考GB/T18384.3《电动汽车安全要求第三部分—人员触电防护》6.2.3耐压试验中要求：在电路中的不同区段和外露的可导电部件间施加频率为50或者60赫兹的交流电压，历时1分钟不发生击穿即为通过。详见表1：

针对线束成品而言，GB/T18384.3的要求更加符合产品特性。然而国标中要求判别标准是不发生击穿和跳火。事实上在线束的生产过程中，用于测试线束成品耐压是否达标往往使用的是耐压测试仪。……