凌宏伟

（上海浦东建筑设计研究院有限公司，上海市 201204）

0　引言

水运业是经济社会发展的基础性、先导性产业和服务性行业，是城市综合交通运输体系的重要组成部分。“十三五”期间，全国各地根据规划要求大力投资并推进内河航道的建设。为规范内河航道的建设标准，国家住建部和质监总局联合发布《内河通航标准》（GB 50139-2014），对航道的等级、通航净空尺寸、通航水位和过临河建筑物布置等都作了具体规定。

内河航道的建设或提升改造，势必要求规范和提高跨河桥梁设施的建设标准，由此增加桥梁建设规模和投资，加大对周边环境的影响，在城市化地区有时还影响到居民的交通出行和日常生活。城市道路跨航道桥梁段工程包括主桥段桥梁、引桥段桥梁、桥接坡和接地段道路，工程沿线场地情况一般会较为复杂，影响因素多，在工程设计中若考虑不周全，会导致总体方案布置不尽合理，造成工程投资增加，有时会引起建设过程中或运营后的居民反响和社会矛盾凸显等问题。

笔者通过近年参与的上海市相关工程设计实践，对城市道路跨航道桥梁段总体方案的主要影响因素、设计要点和总体布局方案进行了总结，以供读者参考。

1　总体设计原则

一是要结合航道、路网、交通和用地等规划条件，同时对河道现状、交通出行状况、沿线地块和构筑物、地上地下管线、场地环境等现状建设条件和控制因素进行全面、详细的调查，为技术方案的分析和确定收集全面、详实的依据。……