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近海集装箱—吊篮的设计要求探讨

2018-06-07翟建兴

中国科技博览 2018年23期
关键词:标准结构设计

翟建兴

[摘 要]本文结合多年的设计经验,对吊篮从结构设计、吊耳设计以及叉槽设计逐步分项阐述。相信通过本文的阅读,能使相关专业人员基本掌握吊篮的设计要求。

[Abstract]Based on the design experience of many years, This article shall describe the basket by itemizd explaining structure design, pad eye and forklift pocket design. Believe related engineer can basically understand the design requirement of the basket after reading this article.

中圖分类号:TE951;U695.22 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2018)23-0330-02

近海集装箱:根据国际海事组织(IMO)定义,近海集装箱是一种可移动式单元,该单元频繁用于海上固定或浮动设施和船舶之间的货物或设备的运输和吊装。并且根据欧洲标准化委员会(CEN)的定义,近海集装箱被分为三种类型:近海货运集装箱、近海服务集装箱、近海垃圾箱;

吊篮:吊篮作为近海货运集装箱中较为常用的一种箱型,广泛用于海上固定或浮动设施和船舶之间的普通货物或指定设备的运输和吊装。该箱体顶部敞开,四周带固定墙板或可开关的门,常用于运输钻杆、井管以及无水密要求的货物。

当前,由于能源日益紧张和价格上扬,世界各国都加快海上油田的开采力度,并且,由于海上钻井平台对安全生产的标准要求提高,近箱集装箱也进入产品的更换期。因此,作为常用的运输设备--吊篮的需求量也进入需求旺盛期。集装箱制造厂家,需要抓着商机,充分研究海上石油业主广泛认可的DNV2.7-1标准和对吊篮的行业潜在技术要求,设计和生产出符合客户要求的产品,是国内集装箱制造行业的当务之急。本文结合对吊篮丰富的设计经验和对DNV2.7-1标准的了解,通过对结构设计、吊耳设计和叉槽设计进行逐步分项阐述。

一、结构设计

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