严永利 张燕 夏中刚 陈乾坤 吉江峰 刘树友 张强 刘振防

[摘 要]随着纯电动汽车的大量应用，对电动车设计研发过程中的动力电池中BMS的设计要求也越来越高。为保障电动汽车可靠的行驶，就要求对电动汽车的BMS进行合理的设计，其中BMS的抗干扰设计是重要的环节之一。电动汽车电池系统BMS的抗干扰设计主要考虑：BMS工作的电磁场环境、电磁干扰的要素、硬件部分抗干扰设计几个因素。本文从实际出发，介绍了电动汽车动力电池系统BMS抗干扰的设计方法，为行业同仁在进行电动汽车动力电池BMS抗干扰设计方面提供可行的思路。

电动汽车是一个移动体，有可能会处于电磁环境比较复杂的空间，而且车上自带的电动机、电机驱动器、电动空凋、车载充电机、DC-DC等各种高压大功率电气部件会造成的电磁干扰，要确保BMS的正常工作，需要进行细致的电磁抗干扰设计。

[关键词]电动汽车，BMS，抗干扰设计

中图分类号：U469.72 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）23-0079-01

1 BMS的抗干扰设计

在电动汽车中包括动力电池及其管理系统、电机及其控制系统、电力变换系统、整车通信控制系统、车灯仪表系统以及其他车载电子设备等，同时存在着高压大功率的变换装置，高低压控制信号线等，因此，车内电磁环境非常复杂。在数字信号电路中，电磁干扰（EMI）会使电路出现误码率的概率增大或使之出错；在模拟信号中，EMI将增大噪声电平并将导致电路和系统运行功能下降。而BMS是个模数混合系统，如果抗干扰处理不好，可能会引起诸多不良后果，如果采集数据不稳定、系统通信不正常、系统软件运行错误等，严重时可能导致意外事故。……