李竹强 杜欣

[摘 要]综合分析了准噶尔盆地车排子石炭系电阻率特征，认为石炭系储层流体性质不同电阻率存在明显差异，同时其流体极化率效应明显，有利于时频电磁法勘探。以此为基础，通过提取时频电磁电阻率、极化率参数异常信息，结合已知井的钻井效果分析，开展油气预测技术研究。

[关键词]测井电阻率；时频电磁法；电阻率剖面；极化率剖面；油气检测

中图分类号：P618.13 文献标识码：B 文章编号：1009-914X（2018）23-0039-01

车排子区块位于准噶尔盆地西部隆起车排子凸起东部，是胜利西部探区重要的增储上产阵地，2012年以来，作为西部新层系勘探突破的亮点，石炭系成为春风油田新的储量接替阵地，上报控制石油地质储量1659万吨。石炭系为复杂的火成岩油藏，勘探难度大。目前钻遇石炭井50余口，测井资料丰富，同时2013年部署时频电磁测线过井7口，为充分利用电阻率、极化率在识别油气方面提供资料基础。通过对测井和时频电磁资料的综合解释预测油气取得一定的效果。

1 测井电阻率分析

电阻率测井是最有效、最直接判断和预测储层含油气性的办法，通过去其他手段结合能有效预测油气分布。首先，通过对地层电阻率特征的分析，判断地区地层电性差异，通过联井剖面可以看出车排子地区第三系、白垩系、侏罗系地层为低阻特征，石炭系主要为火成岩发育为高阻特征；其次，进一步对储层内电阻率分析，总结储层含不同流体的电阻率特性，以排665井为例（图1），油层电阻率明显高于水层电阻率，储层含流体不同电阻率的差异可区分，为联合预测油气打下基础。……