李凌之

摘 要：随着经济社会发展速度的不断提升，我国公路工程建设规模逐步扩大，因公路建设具有较高技术标准，因此必须重视路基施工。路基压实施工一般选取常规压路机械，路基填料密度与施工设计要求相符，但碾压功能具有局限性，无法解决石块填料间的不稳定嵌锁骨架问题，导致压实后仍存有空隙，最终导致沉降量过大。选取强夯法用于公路路基施工，可有效解决以上问题，提升工程质量。

关键词：公路路基；强夯法；施工准备

1 强夯法加固机理

强夯法是為达到软土地基承载力提升的目的，由相应高度利用重锤自由下落对土层夯击，确保地基快速固结的重要手段。在冲击力影响下，夯锤能够冲砌上部土体，进而破坏土体结构，以此形成夯坑，且动力挤压附近土达到隆起目的。于非饱和土地基，冲击力对地基土压密施工过程等同于实验室击实实验，具有显著挤密效果。于饱和无粘性土而言，在冲击力影响下，土体极易出现液化现象，相比爆破、振动密实过程，压密过程具有一致性。于饱和粘性土地基而言，锤击作用下，受损害的地基土体结构一般位于夯击点周围，特定范围内将有超孔隙水压力出现于地基土体内，伴随时间变化，将渐渐消除孔隙水压力，以此固结地基土体、降低孔隙比及提升土体强度。现阶段，地基加固选取强夯法的主要分为3种加固机理，具体如下：

第一，动力密实。动力密实一般用于多孔隙、粗颗粒、非饱和土强夯加固施工，也就是通过冲击型动力荷载，降低土体内孔隙，达到密实土体及地基土强度提升的目的。……