“双积分”政策支持纯电动部分自主品牌面临巨大压力
2018-06-07赛迪顾问
中国计算机报 2018年8期
赛迪顾问
国家从战略上高度重视新能源汽车发展,在一系列政策扶持下,中国已经成为全球新能源汽车最大的市场之一。盘点2017年新能源汽车产业的重点政策,其中《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(后文简称“双积分”政策)成为指引行业由政策驱动转向由政策、市场需求双轮驱动的关键转折。该政策于2017年9月公布,表明新能源汽车产业长效机制开始建立,未来产业将向着更健康、可持续的方向发展。
“双积分”政策主要包含八章内容,明确了积分管理平台的建立、积分核算方法、积分交易方式,设立了积分核算门槛,完善了监督管理制度等,本文将对“双积分”政策重点内容进行深度分析,并进一步预测未来几年中国新能源汽车发展趋势。
市场驱动将成常态,自主品牌面临较大压力
2009年以来,国家财政补贴扶持了一批新能源汽车自主品牌,也带动了我国新能源汽车的推广应用,政策补贴已成为支持我国新能源汽车产业发展的重要力量。但补贴政策也带来了诸多问题,一方面全国产销情况与地方补贴深度绑定,使得新能源汽车发展不均衡,另一方面由于企业过于依赖政策补贴,部分制约了企业的活力,此外,政策补贴作为一些地方政府财政的重要支出,已成为财政负担。依靠补贴推动产业发展不能成为常态。
“双积分”政策的推出,将推动新能源汽车向着可持续方向发展。一方面,“双积分”政策表明了国家发展新能源汽车的决心,企业端也不再有政策方向变化的顾虑,将改变在燃油机和变速箱领域大量投入研发成本的做法,转而在新能源汽车领域倾尽全力。……
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