温拌橡胶沥青混合料的节能减排

2018-06-07代璐，崔欣

筑路机械与施工机械化 2018年4期

代璐，崔欣

（1．郑州市建设投资总公司，河南郑州 450046；2．华北水利水电大学土木与交通学院，河南郑州 450011）

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橡胶沥青是利用废旧轮胎等制得的橡胶粉与沥青共混制备得到的改性沥青，采用橡胶沥青混合料铺筑路面能较好地抑制反射裂缝，且具有抗滑、降噪、环保、经济等特点，因此橡胶沥青已成为道路工程中应用程度仅次于SBS改性沥青的一种改性沥青［1－3］。但是，因为橡胶沥青混合料需要较高的拌合和施工温度，导致传统橡胶沥青混合料易出现沥青老化严重、有害气体大量排放、施工难以控制等弊端［4－5］。随着温拌技术（WMA）的推广和应用，温拌沥青混合料的性能已经得到了广泛研究，其良好的使用性能也已得到了普遍认可［6］。研究表明，WMA技术能够在将热拌沥青混合料的拌合和施工温度降低30℃～50℃的情况下，使混合料的各项性能与热拌沥青混合料基本相当，这对减少能量消耗和环境污染有极大帮助［7－8］，因此道路工作者提出在橡胶沥青混合料拌合中采用WMA技术。掺加不同的温拌剂拌合制成的温拌沥青混合料的节能减排效果各有不同，故本文对市场上常用的Sasobit、Aspha－min、Evotherm三种温拌剂拌合制成的温拌橡胶沥青混合料的节能减排效果进行分析，为道路工作者实际使用提供参考。