蔡唐涛

（中交第四公路工程局有限公司，北京 100022）

0 引 言

降雨是引起边坡失稳进而发生滑坡的主要因素之一。降雨过大会导致边坡坡脚及局部迅速形成暂态饱和区，而土体中渗入的雨水也会迅速到达地下水位，如果降雨持续时间较长，则边坡可能被满灌而失稳［1－4］。降雨较小时，一方面降雨入渗使得土体含水量增加，增大了滑移面上土体的剪切力；另一方面，降雨将改变边坡的力学性能，降低土体的抗剪强度。因此，研究不同程度的降雨情况对边坡的稳定性影响尤为重要。

国内外学者对此开展了大量研究，如林鸿州等［5］通过试验揭示了降雨入渗对边坡稳定性的作用机制，提出降雨强度和累计降雨相结合的雨量预警参数；石诚鋆等［6］采用灰色关联分析法，选取降雨强度、坡比及岩体参数等对降雨影响的边坡稳定性进行分析，认为降雨强度对稳定性的影响最大；何忠明等［7］以长湘高速公路某路堑边坡为依托，建立含软弱夹层的土坡数值分析模型，分析了强降雨条件下夹层倾角、厚度、埋深以及层数等因素对边坡稳定性的影响规律；颜斌等［8］根据饱和－非饱和土渗流理论，以某高速公路的黄土边坡为研究背景，分析了边坡在强降水条件下的入渗规律和稳定性变化规律；张少宏等［9］分析了黄土边坡在降雨入渗条件下含水率与黄土抗剪强度的关系，并得出不同入渗深度对黄土边坡稳定性的影响；黄蕾鸣等［10］采用边坡现场监测的手段，重点研究了强降雨对边坡的影响规律，总结出边坡加固的方法和经验；……