李敏

摘 要 文章以新建吴忠至中卫铁路跨太中银铁路立交特大桥门式墩施工为例，首先对门式墩施工方案及要点进行分析，接着对其施工安全措施进行详细论述，以供参考和借鉴。

关键词 跨铁路 门式墩施工 安全措施 研究

中图分类号：U448 文献标识码：A

0引言

吴忠至中卫铁路跨太中银铁路特大桥位于中宁县境内，特大桥134#、135#墩设计为门式墩，门式墩净宽16.2m。135#墩在太中银线K1650+560处上跨，钢盖梁长26m，宽4.7m，高3.0m。134#墩跨越太中银铁路预留二线，钢盖梁长26m，宽4.1m，高3.0m。135#墩南北侧承台距既有太中银铁路中心线距离分别为6.25m、5.83m，134#墩南侧距既有太中银铁路中心线距离为9.78m，太中银铁路南北两侧为百姓果园，地势较为平坦。

1施工内容

1.1邻近营业线施工

（1）钢横梁下部结构施工，包括地下管线挖探、场地平整、既有太中银线部分栅栏改移、硬隔离防护设置，钢筋混凝土套箱预制及下沉施工，机械钻孔桩，承台、墩柱的脚手架搭设、钢筋吊装、模板吊装及砼浇筑施工。

（2）钢横梁现场拼装、134#墩钢横梁吊装及横梁底板和柱顶板间连接，支撑垫石混凝土浇筑。

（3）钢横梁穿钢铰线、锚固、预应力张拉及注浆施工。

（4）附属工程施工。

1.2营业线施工

（1）135#墩钢横梁吊装。

（2）135#墩钢横梁中部8m范围内混凝土浇筑、支座混凝土浇筑、钢横梁防水处理及部分临时防护设施拆除。

2施工程序

2.1邻近营业线施工

下部结构作业内容及流程：地下、地上管线挖探及保护→硬隔离防护及场地平整→钢筋砼套箱预制及下沉施工→机械挖孔桩施工→破桩头、检桩→承台施工→墩柱施工→场地地基处理及钢横梁拼装。

上部结构作业内容及流程：134#门式墩钢横梁吊装→134#、135#门式墩钢横梁立柱与横梁连接处灌注混凝土→横梁底板和柱顶板连结临时固定→134#、135#钢横梁内混凝土浇筑→支座混凝土浇筑全部恒载施工完后柱顶钢板与横梁底钢板周边焊接→附属工程及现场恢复。

2.2营业线施工

135#门式墩钢横梁吊装→横梁底板和柱顶板的連接临时固定→135#钢横梁内混凝土浇筑→支座混凝土浇筑及135#钢横梁上部临时防护设施拆除。

3安全保障措施

3.1施工机械安全措施

3.1.1车辆及施工机械防倾覆及防旋转措施

（1）施工前工程技术人员、安全管理人员提前对作业人员进行技术交底，详细介绍和强调现场作业内容、安全注意事项、操作规程等，让操作者明确现场可能存在的安全风险与控制措施。

（2）进场设备必须有合格证，特种设备必须有年检证，操作者必须要有与所操作设备匹配的操作证，并经项目营业线施工培训与考核。

（3）进入营业线施工的大型机械设备必须严格执行“一机一人”防护制度。

（4）旋挖钻机、吊车、混凝土泵车及挖掘机等大型机械设备在靠近既有线侧作业时，停放位置必须尽最大能力远离线路侧，大臂以能满足现场施工要求即可，严禁大臂伸出过长，施工过程中专人防护及专人负责检查落实。

（5）旋挖钻机、吊车、混凝土泵车及挖掘机等大型机械设备施工时，在保证地基处理质量、支撑位置放置2cm厚2*4m钢板保证支撑平稳的同时，吊车本身、所吊材料及脚手架必须做好向远离铁路方向用方案规定的钢丝绳安装揽风绳再次进行多方向防护。

（6）进行钻桩、吊装、混凝土浇筑开始前，在施工具体位置放置醒目的位置标，如彩旗、三角旗等，在禁止越过的位置安装警戒线，由现场施工负责人、技术负责人及安全负责人现场进行交底，安排专人指挥，指挥采取通话与手势同时指挥，保证指挥人员与操作人员间无障碍沟通。

（7）大型机械设备（尤其是吊车）在既有太中银铁路旁作业时，必须有专人指挥及负责施工过程中的安全，如发现有地基下沉、下陷等情况，立即安排停止施工并进行应急处理。

（8）严禁在既有铁路光电缆、架空线5米范围内停放大型机械设备及从事作业。

3.1.2防起重设备索具断裂措施

（1）项目设备保障部负责，进入涉及邻近营业线施工的设备必须要有合格证及定期检验证。

（2）每次在各项作业前操作者、现场安全防护员必须认真检查钢丝绳、吊环、扣销等的完好情况，必须保证钢丝绳、吊环及扣销等索具完好方可进行吊装施工。

（3）在涉及营业线吊装过程中，起吊重量按额定吊装重量的75%考虑，严禁超重起吊。

（4）吊装前，必须保证所吊材料、设备等平衡、平稳且已捆绑牢固。

（5）专人现场防护与指挥，起吊设备停放及作业范围及在其它任何情况下严禁侵入既有铁路设备安全限界。

3.1.3防物体坠落侵入既有设备安全限界措施

（1）施工部位与既有铁路线或铁路设施之间全部采用2米高的硬边防护网进行硬隔离，并安装醒目的警示标志。

（2）施工现场凡是高于3米的材料、脚手架、模板都必须安装缆风绳，并在施工过程中在垂直于线路方向安排专人进行施工防护。现场堆放的材料，原则上必须堆放在硬隔离防护10米以外。

（3）施工过程中严格按技术方案和要求进行作业，并专人负责检查与指挥。

（4）存在坠落侵入安全限界作业，条件允许的情况下尽可能采用小型机具配合人工作业，尽最大可能不采用大型机械设备作业。

3.2施工防护办法

邻近营业线施工在施工地点两侧800—1000m设置施工作业标，施工全过程，在中宁东站设驻站联络员一名，施工点至中宁东站间设中间防护一名，施工作业点前后800m设远端防护一名，现场防护员设置2人，现场大型机械设备认真落实一机一人防护制度。各项施工作业前，防护人员、设备管理单位监管人员到位方可进行施工作业。

参考文献

[1] 潘键.关于铁路局市场经营主体地位的几个问题[J].理论学习与探索，2009（04）.

[2] 金小燕.基于铁路货运的大型装车点选址优化研究[J].铁道货运，2011（09）.