孔奥林

[摘 要]科学技术的发展以及应用促使现代飞机航电系统向着模块化以及综合化的方向发展，基于这种设计指导思想，综合式航空电子系统应运而生，该系统运用于飞机上，能够使飞机实现无线通信、无线导航以及无线监测，确保飞机在飞行过程中能够和外界保持信息畅通，保障了飞行安全。

[关键词]客机 无线电技术 CNS 系统

中图分类号：U452 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）22-0111-01

我国启动大飞机项目之后，在客机的相关领域取得了不断的技术突破，并致力于建设拥有我国自主知识产权的产品线。在航空领域，无线电通信、无线电导航以及无线电监测是航空电子系统的重要组成部分，由于这三者之间存在比较相近的电波空间传输、检测与处理的特性，可以进行综合设计，在无线电技术迅速发展的背景下，开发集无线电通信、导航、检测于一体的CNS系统是可以实现的。

1、无线电概述

无线电是指在所有自由空间（包括空气和真空）传播的电磁波，是其中的一个有限频带，上限频率在300GHz（吉赫兹），下限频率较不统一，在各种射频规范书，常见的有3KHz-300GHz（ITU-国际电信联盟规定），9KHz-300GHz，10KHz-300GHz。

无线电应用于客机中主要有三种作用：（1）导航作用，客机在飞行过程中必须要用到无线电导航才可以识别路线；（2）紧急求救，客机在飞行过程中出现意外情况可以通过无线电发送急救信号；（3）通信作用，无线电可以保证机组人员与外界保持联络。

2、CNS系统的设计目标

综合式航空电子系统具有结构化、综合化和模块化的特点，这种系统具有很强的稳定性，可以有效的降低系统的开发以及后期维护成本，在航空领域运用这一系统，能够取得很好的经济效益。……