王翔

摘 要：南京大学正门交叉口是南北校园交通的必经路口，因而此路口人流量繁忙，特别是早中晚的上、放学高峰时间段。同时因汉口路是自东向西机动车单行线，故车流路线比较简单，但车流量还是比较大的。汉口路南大正门以西路段为两幅路面+中间绿化带的形式，绿化带两侧各紧邻布置一排机动车停车位，而两幅路面外侧又时常有小商小贩占道经营，因而此段可通行的路面宽度较窄，通行速度慢，当有车辆停入绿化带旁停车位时，纵然单行线也时常会拥堵。为改善本交叉口交通状况，本文提出改善方案供交流探讨。

关键词：汉口路南京大学 交叉口交通 天桥人行隧道 车行隧道

中图分类号：U49 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2017）12（b）-0039-02

汉口路位于南京市鼓楼区，东西走向，西起上海路，东至中山路，是著名的学院路，沿线有南京大学、南京师范大学、东南大学、河海大学等百年老校。漢口路将南京大学划为南园、北园，南园是学生宿舍生活区，北园是教学科研区。南京大学汉口路上正门口南园与北园的通道与汉口路十字交叉。汉口路南京大学门口段正线机动车路幅宽约14m（利用Google Earth测得），据此根据比例测算汉口路两侧南北园大门之间距离约为40m。

1 交叉口优化设计的主要内容

1.1 交通渠化的相关概述

1.1.1 交通渠化的具体定义

笔者通过文献研究和实践调查发现，交通渠化主要指的是道路中间部分划线，或者在道路上设置绿化带以及交通岛，从而起到分割车道的作用，这样能够让各个车辆按照相应的要求进行行驶，避免出现交通事故。……