廖振宇 黄猛

摘 要：本文结合本公司在建的实船阐述了EEDI的计算方法及送审船级社的注意事项。通过收集船舶实际试航的参数，验证计算的EEDI值，并详细介绍了EEDI的验证方法。

关键词：EEDI；计算方法；实船验证

中图分类号：U661.43 文献标识码：A

Abstract： This paper describes the calculation method of EEDI based on the actual ship under construction， and the matters needing attention specially during submitting the relevant document to classification society for approval. By collecting the parameters of the ship during sea trial， to the calculated EEDI value is validated and the verification method of EEDI is introduced in detail.

Key words： EEDI； Calculation method； Verification method of EEDI

1 EEDI计算方法

EEDI的计算公式如下，其包含：主机能效、辅机能效、应用PTI和创新型电力技术的辅机节能折减、创新型能效技术用于推进的节能折减、运载能力、航速、不同船型的修正系数等参数。

为了简化计算，分以下两种情况来分析EEDI的计算：

（1）船舶在只有单台主机、无轴带发电机（PTO）、不考虑PTI和创新型电力技术的辅机节能折减、创新型能效技术用于推进的节能折减及不同船型的修正系数的情况下，公式（1）可简化为：

EEDI=（（PME x CF，ME x SCFME）+（PAE x CF，AE x SCFAE））/（fi*fc*fw*Capacity x Vref） （2）

（2）船舶在只有單台主机、有轴带发电机（PTO）、无PTI情况下，公式（1）可简化为：

① 当0.75 x PPTO

EEDI=（（PME x CF，ME x SCFME）+（0.75 xPPTOx CF，MEx SCFME）+（PAE-0.75 x PPTO）xCF，AE x SCFAE））/（fi*fc*fw*Capacity x Vref） （3）

② 当0.75 x PPTO≥PAE时

EEDI=（（PME x CF，ME x SCFME）+（0.75x PPTO x CF，ME x SCFME））/（fi*fc*fw*Capacity x Vref） （4）

式中：Capacity —— 对干货船、液货船、气体船、集装箱船、滚装船及客滚船和普通货船为载重吨（DWT）；对客船及滚装船为总吨（GT）；对于集装箱船为载重吨的70%；

Vref —— 在最大设计装载工况及平静海况下的船舶航速；对于有水池试验的船舶，Vref的值根据水池试验功率/速度曲线来选取；

PME —— 对于没有轴带发电机的船舶为每台主机的额定装机功率（MCR）的75%；对于带轴带发电机的船舶为主机额定装机功率（MCR）的75%扣除轴带发电机功率（PPTO）的75%。其中，PPTO是轴带发电机额定功率输出MCRPTO的75%；

PAE —— 在设计装载量下以Vref航行时所必须的辅机功率。包括推进机械/系统和船上生活（如主机泵、导航系统和设备及船上起居）所需的功率，但不包括用于非推进机械/系统（如侧推、货泵、起货设备、压载泵、货物维护如冷藏和货物处所通风机等）的功率；……