李 鑫，高家智，崔俊峰，谢会琴

(太原卫星发射中心，太原 030027)

0 引 言

遥测参数判读是运载火箭飞行过程中一项十分重要的环节[1-2]，其判读结果是判断火箭飞行过程中单机设备或分系统工作状态是否正常的重要依据。通常，一次飞行过程的遥测参数少则数百，多则上千，且形状不一，并且存在噪声和干扰。因此，难以实现自动判读，以专家为主的人工判读模式依然是遥测参数判读的主要模式[1]。显然，人工判读模式将耗费大量的人力资源，不仅判读效率和数据利用率低，而且存在误判和漏判等问题[3-5]。

为了解决这一关键性课题，许多学者都做了比较深入的研究，并取得了一定的成果。文献[5-8]从遥测参数判读系统平台架构设计的角度，对平台组成、实现细节及判读规则进行了详细的论述，但对于遥测参数判读方法的分析较为笼统。文献[3]提出了基于中值滤波的双边多点阈值判断方法和符号判断方法相结合的判读方法，但该方法仅适用于遥测参数中的台阶参数和脉冲参数，对于遥测参数中数量最多、判读最难的缓变参数并不适用[9]。文献[1，9-10]针对遥测缓变参数判读，分别提出了相关系数法和曲线拟合法，两种方法在一定程度上都能实现缓变参数的判读，但仅利用了本次飞行过程中有关数据的相关知识，缺乏对遥测参数历史数据的挖掘。事实上，同型号运载火箭在历次飞行过程中积累了大量的历史数据，而这些历史数据中隐含着遥测参数重要的全局性、综合性信息，充分对这些历史遥测数据进行分析挖掘，将极大地提高遥测参数判读的准确率。……