姜新宇

[摘 要]公路工程本着因地制宜、就地取材、经济合理、技术可行的原则，以防止特殊复杂地形条件下结构物及路基不均匀变形，通过加强回填处理，减少结构物与路基的变形和破坏，有效防止桥头跳车，提高行车舒适度。

[关键词]构造物 台背回填

中图分类号：TV551.3 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）21-0170-01

一、前言

路基台背回填的质量关系着路基的强度、不均匀沉陷和稳定性，并直接影响路面的质量。为确保路基施工质量达到设计要求公路工程本着因地制宜、就地取材、经济合理、技术可行的原则，以防止特殊复杂的形条件下结构物及路基不均匀变形，采用基地、结构、回填结构相互作用的系统思想，通过加强回填处理，减少结构物与路基的变形和破坏。

二、回填材料类别及技术要求

在施工中主要适用的回填材料有：水泥稳定土、石灰粉煤灰稳定土、级配碎石、级配砾石、未筛分碎石、透水性材料等材料

1.水泥稳定土

（1）用于结构物回填的水泥稳定土，最大粒径不超过53mm，不均匀系数大于5。细粒土的液限不大于40%，塑性指数不大于17。对于中粒土和粗粒土，如土中小于0.6mm的颗粒含量在30%以下时，塑性指数不大于20。实际应用时，宜选用塑性指数不大于12，不均匀系数大于10的土。

（2）水泥稳定土在90%保证率时压实度不低于重型压实标准的95%，承载比应不小于100%。水泥劑量以水泥质量占全部干土质量的百分率计，最低剂量不低于4%，工地实际采用的水泥剂量应比实验室内确定的剂量增加0.5%～1.0%。……