赵宝宏 吕吉玉

[摘 要]介绍了高速动车组车端布线方式，通过对该布线方式的详细介绍阐述了车端布线的重要作用，设计原则及应用现状

[关键词]车端布线 EMC设计 MVB电缆

中图分类号：TM573 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）21-0103-01

一、引言

高速动车组是集机械、电气、计算机控制技术为一体的现代运输工具，同时基于动力分散式的布置方式，各级控制单元、执行单元间将会有大量的信息相互传输，因此在各个相对独立的车厢必须建立高压中压低压及控制信息电气线路连接通路。车端电气连接装置是两车电气连接的纽带；是车辆组成部分中一个必不可少的重要装置，从某种意义上来说，正是车端连接装置的存在才将列车各个车厢连接组成了真正意义上的列车。

二、车端布线的连接方式

车端电气布线按连接种类可分为：高、中、和低压供电连接、控制和通信连接。按照位置又可分为：同一动车组内两车之间的电气连接和两动车组之间的电气连接。

高速动车组车端布线比较多，主要是动力电缆、信号电缆、信号电缆其有两种跨接方式，一是采用集中跨接方式，另一种为分散跨接方式。集中跨接方式为跨接线集中到一起通过两端的安装板组成一组，连接设备如接线座、连接器等安装在终端箱内；分散跨接方式为动力线与信号线分别连接，车辆端墙上安装动力连接器及信号连接器

三、车端布线设计

（一）设计原则

车端电气设备安装，主要取决于车辆之间的距离，保证列车在正常运行的过程中，以及在曲线通过时，在车辆间的距离发生变化时，保证车辆设备之间不能出现相互干涉或者摩擦现象。……