周云帆，孙洪伟，刘欣阳，何懿峰，郑 会

(中国石化 石油化工科学研究院，北京 100083)

随着现代科技的高速发展，机械化程度不断提高，人们对润滑材料的性能要求也日益提升，在高负荷、高速和高温下连续运转的机械设备对润滑脂高温使用范围已达到175～235℃或更高，并且要求具有较长的润滑使用寿命，以延长换脂周期，提高生产效率，降低成本。随着我国润滑脂行业的不断发展，目前润滑脂产量居世界第一位[1]，产品结构已经完成了由以技术和质量水平较低的钙基润滑脂占主导地位向技术和质量水平较高的锂基润滑脂占主导地位的转化，然而目前仍然存在着高滴点润滑脂品种少、产量低的问题，与先进国家存在较大差距。

1954 年德国科学家Swaken 等在考察硅油的热稳定性和氧化安定性稠化剂时首次开发了聚脲润滑脂[2]。进一步研究发现，聚脲润滑脂具有良好的泵送性、氧化安定性、机械安定性、胶体安定性、抗水淋性等一系列优良性能[3-8]，适用于高温、高速、高负荷等润滑场合，目前已经被广泛应用于电器工业、钢铁工业、汽车工业、航空航天、食品工业、印刷工业等诸多领域，被认为是21世纪最具发展前景的润滑脂品种之一[9]。目前我国聚脲润滑脂的产量低，且品种单一，主要为二脲润滑脂。因此，研究聚脲润滑脂结构对润滑脂性能的影响对于发展高滴点、结构稳定的新型聚脲润滑脂具有重要指导意义。

笔者设计合成了脲基数量为2、4、6、8的聚脲润滑脂，分别制备了二脲、四脲、六脲、八脲润滑脂，对各润滑脂的滴点、稠化能力、抗剪切安定性、胶体安定性、极压性能进行了测试，并进一步探讨了脲基数量对聚脲润滑脂性能的影响。……