付 焯, 严余松,2, 郭 茜, 邱忠权

(1. 西南交通大学交通运输与物流学院, 四川 成都 610031; 2. 成都工业学院, 四川 成都 610031)

易腐、易损性是生鲜农产品(fresh agricultural product, FAP)主要的特征,产品的主要价值取决其鲜活程度[1].根据中国物流与采购联合会数据显示,我国农产品运输损耗率高达25%～30%,与发达国家的5%左右存在显著差距[2].生鲜农产品供应链(fresh agricultural product supply chain, FAPSC)物流风险是指在生鲜农产品物流复杂的内外部环境中,针对供应链环节未来物流行为的决策及客观条件的不确定性而引起的可能后果与预期目标发生多种负偏离的综合[3].在生鲜农产品物流服务过程中,由于作业非标准化、交货延迟等产生的轻微偏离预计计划的状况较多出现.从风险管理过程来看,这类事件属于风险干扰情形,通常可以通过及时的管理来降低风险的发生.

在以往研究中,一些文献主要围绕FAPSC风险要素的识别与评价[4].随着对产品质量的关注,一些文献开始从风险控制层面,通过减少损耗及保障质量对供应链进行协同管理.文献[5]对生鲜产品交货的提前期以及库存控制进行研究,建立了两阶段期望收益模型.文献[6]构造了一个新鲜度衰减的指数函数来表征产品的价值损耗,以此研究供应链的协调问题.文献[7]对单个供应商和两个供应商下的订货研究比较得出最大期望利润率与产品损耗率成反比关系.针对供应链物流风险管理问题,一些研究者对供应链物流过程产生的风险,运用风险预警和管理控……