西成高铁即西安至成都的高铁，全程六百四十三千米。西成高铁经过六年艰苦建设，终于在去年十二月份正式通车。它意味着从西安乘坐南下的高铁，仅需三个小时即可到达“天府之国”成都市。而在此之前，即使乘坐特快火车，也需要十三个小时。西成高铁之所以受到全国乃至世界的关注，全在于该工程代表着中国当代高铁工程技术的最高水平。

大家知道，在西安和成都之间横卧着的秦岭山脉，长约一千六百千米，宽度平均一两百千米。要想穿越秦岭天堑，连接西安、成都这两座城市，关键就得造许多桥梁和隧道。

有统计显示，西成高铁秦岭段隧道有三十六座，其中十千米以上的特长隧道六座，最长的隧道近十六千米，另有桥梁七十六座，桥梁隧道有的还建在海拔一千米的高山上。桥隧总长约一百三十六千米，占秦岭段总长度的百分之八十二点四，可见工程之浩大和艰巨。

西成高铁是国内少有的需要“爬坡”的高鐵线路，爬坡长度长的能达到四十五千米，从最低点到最高点的海拔超千米。爬坡时高铁仍保持高速运行，车头和车尾相差有三层楼高，相当于平均每四秒钟爬一层楼，车子仍能十分平稳，可见工程之险峻。

说西成高铁是人间奇迹，恰如其分啊！有一位外国记者到中国来采访，临走时写下了以下一段话：“推开南面的窗户是工地，推开北面的窗户是工地，推开东面的窗户是工地，推开西面的窗户是工地，中国就是一个大工地。……