周 剑

(中铁工程设计咨询集团有限公司，北京 100055)

随着城市化进程不断加快和人口急剧增加，地面交通已不能满足现有城市发展节奏，城市交通向地下发展成为当今社会的必然需求[1-2]。地下建筑主要涵盖地下商场、地下车库和地下铁道等，其基坑开挖多处在人口密集区，周边不仅有办公建筑和居民小区，还涉及城市的地下燃气管道[3-8]。如何在燃气管道附近快速安全地进行基坑开挖施工显得尤为重要。国内外学者针对基坑开挖对管线的影响进行了许多研究，如夏明耀等针对基坑开挖深度对地下管线的影响进行定性分析，得出基坑开挖对管线影响范围为其开挖深度的4倍[9]。李佳川等通过有限元方法研究地下连续墙开挖过程中附近土体随开挖深度方向的变形规律[10]。Crofts等推导了地下管线水平位移的计算方法，认为管线水平位移与基坑开挖及支护有相互影响关系[11]。李大勇等采用弹性地基梁模型模拟基坑开挖对地下管线的影响，并给出了变形公式[12]。

以成都轨道交通8号线一期工程为例，采用现场调研、数值模拟和理论研究等方法对基坑与燃气管线(平行方位与交叉方位)进行深入研究，提出了围护桩、冠梁和管线迁改等保护措施，研究成果可为地铁快速施工提供指导。

1 工程概况

地铁基坑与地下燃气管线存在两种典型的关系，一种为燃气管线平行于基坑，另外一种是燃气管线与基坑交叉，如图1所示。

图1 基坑与管线典型……