高允科

（大连市金州区中等职业技术专业学校，辽宁 大连 116100）

1 大众车系燃油泵故障诊断中存在的问题

当车出现起动困难，加速无力，发动机动力不足时，再根据车行驶的里程和工作年限，维修人员往往推断为燃油泵的故障，于是采用检测燃油压力的方法来进行验证。如果燃油压力低于标准值，就判断燃油泵有故障，于是采取更换燃油泵的方法来解决。有时候这样做完后，故障仍然排除不了，那么这样诊断为什么有时排除不了故障呢？

2 大众车系燃油泵故障诊断的正确思路

任何用电设备故障诊断的思路都是一样的，都应该从用电设备的作用和工作原理去分析，对燃油泵的作用要求是单位时间内泵出的燃油必须符合一定的压力和数量要求。这要求除了要考虑燃油泵的本身质量外，还要考虑燃油泵要发挥作用的条件，即供给燃油泵额定的工作电压和供油管路以及回油管路是否通畅。

3 大众车系燃油泵工作不良的原因分析

燃油泵工作不良的原因有，输油管路的原因，燃油泵得不到额定电压的原因和燃油泵本身质量的原因。因此，更换燃油泵之前，必须先检查燃油泵的输油管路和燃油泵的额定工作电压是否正确。

3.1 输油管路的检查

在更换燃油泵前要先检查供油管路是否有堵塞和压瘪的情况，如；根据行驶里程数询问汽油滤清器的情况，检查燃油泵滤网是否过脏堵塞等，有时输油管路有压瘪也能造成供油不足。回油管路堵塞或压瘪会造成燃油压力过高。

3.2 燃油泵额定工作电压的检查

如果燃油泵工作电路存在接触不良的故障，而使燃油泵的工作电压达不到要求，也能产生供油不足的故障。如图：是桑塔纳2000燃油泵工作原理电路图，本人查阅了大众其他车型的燃油泵控制电路图，他们的工作原理基本是相同的，都是由发动机电脑控制燃油泵继电器搭铁线来控制燃油泵工作的。图中①燃油泵②J220发动机电脑③燃油泵保险丝④燃油泵继电器以及图中没有的发动机转速信号等工作不良都能使燃油泵得不到额定的工作电压而不能正常工作。

图1

4 燃油泵工作不良的故障诊断

4.1 用解码器分析判断是否存在燃油压力不足的故障

在没有燃油压力表的情况下，可以用解码器来进行分析判断是否存在燃油压力不足的故障。方法是：进入读取测量数据块功能，查看001组的第3显示区和033组的第1显示区，这两处所显示的数据都是短期燃油修正值，规定值为－10%～10%，并以2%的幅度在0左右变化，小于0表示发动机混合气太浓，发动机电脑通过减少喷油脉宽将混合气变稀；大于0表示发动机混合气太稀，发动机控制单元通过增加喷油脉宽将混合气变浓。如果短期燃油修正值在20%以上，就表示发动机混合气过稀。造成发动机混合气太稀的原因主要是进气管漏气或喷油量太小。如果存在漏气，发动机会抖动，如果发动机运转平稳，基本排除漏气的可能性。喷油量取决于燃油泵的供油压力和喷油脉宽，而怠速时该车的喷油脉宽是2. 6ms，已经是怠速时最宽的喷油脉宽，也就是说发动机电脑把喷油时间已经延长到最大值，喷油量等于喷油压力乘以喷油时间，现在喷油时间已经是最大值了，喷油量还不够，因此，说明燃油泵存在供油压力不足故障。

4.2 用解码器来分析燃油泵工作电路是否存在工作不良的故障

当发动机故障指示灯亮时，可以用解码器读取故障码，如果故障码是空气流量计和氧传感器故障码，同时伴随偶尔发动机熄火的故障，清码时，这些故障码能清除掉，再通过试车模仿故障出现的条件，故障现象能够再现，再读码还出现氧传感器和空气流量计的故障码，还并伴有偶尔熄火的故障，可以判断燃油泵工作电路存在接触不良的故障。因为通过电路图可以知道，氧传感器加热线、空气流量计、活性炭罐电磁阀、燃油泵是共用一根电源线的。如果这根电源线出现故障，上述电器元件都不能正常工作。

4.3 燃油泵电路接触不良的故障诊断

通过对给出的燃油泵工作原理的电路图进行综合分析可以得出，从燃油泵保险丝 S5开始检测是最简便的方法，因为这样不需要进行大量的拆卸工作。用万用表检测燃油泵保险丝 S5上在燃油泵工作时的电压，就可以判断燃油泵的电源电压是否正常。注意使燃油泵工作的方法有三种：第一种是刚打开点火开关时，燃油泵工作几秒钟，为起动做准备建立起动时需要的燃油压力。第二种发动机运转时燃油泵工作。第三种是利用解码器动作测试功能使燃油泵工作。如果正常说明故障在燃油泵搭铁线上，搭铁线故障一般发生在搭铁点上，可以通过电路图查找搭铁点，如：桑塔纳2000燃油泵的搭铁点在中央电器盒左侧星形搭铁爪上。如果不正常，仍然由电路图可知：简便的方法是：拔下任意一缸喷油器的插头，在燃油泵工作时，检测喷油器电源线的电压。如果正常说明故障在燃油泵继电器和燃油泵保险丝之间。保险丝 S5出现故障的可能性最大。如果不正常，可以拔下燃油泵继电器，用连接线短接燃油泵继电器2/30插孔和3/87插孔，如果在燃油泵能工作时，喷油器上的电源电压仍然不正常，说明常火线30至喷油器电源线间有接触不良故障。如果在燃油泵工作时，检测喷油器的电源电压正常，说明接触不良故障在燃油泵继电器上或发动机电脑及其控制的搭铁线线路有故障。这时可以用试灯，两端分别接在燃油泵继电器的4/86插孔和6/85插孔上，起动起动发动机，如果试灯亮，说明发动机电脑及其控制燃油泵继电器搭铁线的线路是正常的，故障在燃油泵继电器上，否则，说明发动机电脑及其控制线路有接触不良的故障。因此，故障诊断电路图和思路太重要了。

参考文献

[1] 于明进,于光明.汽车电气设备构造与维修[M].高等教育出版社.2002年7月.

[2] 解福泉.电控发动机维修[M].高等教育出版社2002年7月.