杨旭民

2017年8月28日，全长828.5公里的陕西沿黄公路建成通车。

作为陕西省委、省政府确定的重大公路基础设施和民生工程，沿黄公路北起榆林市府谷县墙头乡，南至渭南市华山莲花座，沿线经过榆林、延安、渭南、韩城四市12县、72个乡镇、1220个村，直接受益人口达220多万人。沿黄公路连接了50余处旅游景点及30余处农业特色产业园或经济带，还将9条高速公路、13条国省干线公路及80条县乡公路连接起来。舆论认为，这条路不仅仅是一条贯通南北的商道，更是促进沿黄区域生态环境提升改善、发挥旅游拉动经济、脱贫攻坚的大通道。

那么，这条号称“一号公路”的大通道到底给沿线经济社会发展和群众生产生活带来了哪些变化呢？从2017年年底到2018年年初，由陕西省社会科学院专家学者组成的课题组以及《新西部》杂志组成的调研团队，多次赴沿黄公路沿线各市县开展调研活动，形成系列调研成果。我们不仅欣喜地看到沿黄公路开通给各地带来的和即将带来的巨大变化，也发现许多对沿黄公路开通所带来的变化准备不足、应对不足、协调不足的问题。

当然，陕西沿黄公路开通毕竟只有半年多的时间，存在问题不可避免，解决问题也不会一蹴而就。相信在不久的未来，陕西沿黄公路能够以创新、协调、绿色、开放、共享的形象展现在公众面前，真正成為引导沿线人民脱贫致富的生态路、环保路、旅游路！