本报记者 倪 浩 ●奥多本报驻德国特约记者 青木

中国财政部22日宣布，自7月1日起将相当幅度降低汽车进口关税。商务部研究院国际市场研究所副所长白明22日接受《环球时报》记者采访时称，此次中国大幅下调汽车整车及零部件进口关税系我国自主降税行为，在中国改革开放四十周年之际，此举为中国进一步改革开放的重大举措。

22日，国务院关税税则委员会印发公告称，经国务院批准，自2018年7月1日起，将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%，降税幅度分别为40%、25%；将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%，平均降税幅度46%。

降税后，中国汽车整车平均税率13.8%，零部件平均税率6%，符合中国汽车产业实际。将有利于推动供给侧结构性改革，促进汽车产业结构调整和转型升级，引导汽车产品提质增效，丰富国内市场供给，满足人民群众多样化需求，给国内消费者带来更丰富更实惠的消费体验。

中国汽车领域开放有迹可循。今年1月，中国财经部门负责人在达沃斯论坛表示，中国将有序降低汽车进口关税。“两会”期间，商务部表示将下调汽车、部分日用消费品等进口关税，政府工作报告中也提及降低汽车进口关税。4月博鳌亚洲论坛，中国宣布将相当幅度降低进口汽车及零部件关税。此外，中国还提出逐步取消合资车企股比限制。

受此利好消息影响，欧洲汽车企业股票早盘上涨，其中宝马涨1.5%，戴姆勒涨1%，大众涨0.7%。

“中国降低进口车关税——德国人很高兴！”德国《南德意志报》22日表示，中国是世界上最大的汽车市场，尤其对德国汽车制造商来说非常重要。中国汽车关税削减将使德国汽车制造商能够从欧洲交付和销售更多汽车到中国。“这是一个强有力的迹象，表明中国将继续走向开放的道路，”宝马发言人称。

在中国公布下调汽车关税消息之后，不少国外车企随即做出反应，纷纷表示欢迎中国这一举措。目前已有保时捷、宾利、宝马、丰田、雷克萨斯、奔驰等国外车企表示或下调出口汽车价格，或在评估之后做出价格调整措施。

关税下调以后，买一辆进口车能够得到多大实惠呢？国海证券以一辆报关价为30万元4.0排量的进口车为例进行计算。此次关税由25%下降为15%，上述汽车总税费由43.14万元降到37.29万元，整车价格则由73.14万元下降到67.29万元，下降幅度为8.0%。国海证券认为，降低关税可以有效减少进口车的一部分价格。

全国工商联汽车商会秘书长曹鹤表示，进口关税的下调，主要会对自主品牌的中高端品牌带来较大的冲击，而对合资企业影响较小。白明认为，下调关税最终对国内的汽车行业起到倒逼作用。中国车企拥有本土化优势，在市场渠道以及市场需求方面占有先机。“未来中国也将逐渐放开外资来华投资设厂的股比限制，但是外资车企还不敢单打独斗闯中国，因此他们还有赖于与中国车企的合作”。

白明称，中国汽车行业对外开放的大门越来越大，中国本土汽车品牌必将在压力、动力、竞争力之间寻找最佳的契合点。“中国的家电行业，历经与国外品牌的直面竞争之后，现在已经占据国内市场主流，希望中国汽车也将走这样一条路子”。▲