本报记者　李司坤　●显扬

国际油价涨势连连，美国西得克萨斯轻质原油（WTI）期货价格超过70美元/桶、北海布伦特原油即将突破80美元/桶大关，亚洲的原油需求也处于历史高位。据路透社17日报道，高企的油价令亚洲2018年原油成本升至约1万亿美元，比2015年-2016年油价低点时高出约一倍。加上美元走强的因素，原油成本大涨可能推升通胀效应，同时打击消费者及企业。

路透社称，石油输出国组织（OPEC）称，得益于2017年1月以来的减产计划，全球性石油过剩基本消除，全球石油需求快速增长。美国恢复对伊朗制裁，令伊朗石油产量不明朗。加上近期中东其他地区紧张局势、美国原油库存减少等，这些因素都导致国际油价上涨。

加拿大投资银行RBC资本市场发表报告称，亚洲最容易受到油价急涨的影响。路透社称，根据行业资料，每天全球的石油使用量为1亿桶，亚太地区占35%以上，且占比稳定上升。

路透社称，中国是亚洲乃至世界最大的原油进口国，4月份原油进口达960万桶/日，以每桶80美元计算，中国原油进口费用每年超过2800亿美元。另外，印度、越南等国家受到的伤害将会最大，这些国家石油高度依赖进口，且难以吸收突然增加的进口成本。RBC资本市场称，借款能力有限的较贫穷国家可能面临融资困难。

路透社称，原油涨价直接导致国际柴油价格上涨，物流行业首当其冲受到影响。有印度物流公司表示，柴油价格一年内跳涨了16%。分析人士认为，鉴于经济成本及对进口的依赖，亚洲必须控制石油进口和成本上升带来的风险。

厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强17日对《环球时报》记者表示，国际油价上涨对中国的影响包括两个方面，一是油价波动，二是对于宏观经济的负面影响，“我国在短期内能采取的应对措施很有限，但从中长期看，发展电动汽车并在全国范围内大力开展轨道交通建设是可行办法。”▲