肖灿辉 杜谢贵

摘 要：常规航道疏浚采用大型疏浚设备施工，对于海外浅水航道疏浚缺少有效解决方案。本文以巴哈马北阿巴科码头航道疏浚施工为例，介绍了采用方驳作为施工平台，配合挖掘机进行航道疏浚施工的方法，低成本地解决了外海浅水航道疏浚施工难题，为类似项目提供借鉴。

关键词：浅水航道 疏浚 方驳 施工平台

随着国家“一带一路”战略的推进，以及中国与加勒比岛国的经贸交往融合度的提高和合作的进一步深入，这些加勒比岛国迫切希望借助中国资本和技术改善其落后交通设施。航海、港口设施的改善对这类岛国的经济发展可谓举足轻重，而旅游业为这类国家的支柱产业，其环保相关的法律法规及当地居民的环保意识较高，同时外上当地人办事效率低物资匮乏等因素，项目推进周期较长。很多国内企业推进此类项目时，习惯性按照国内常规工艺，管理理念和思维模式未能转变，导致履约困难且施工成本居高不下。如何确保项目高效履约，还能实现经济效益为国内企业迫切需要解决的问题。

1.工程概况

巴哈马北阿巴科码头位于大阿巴科岛北部，为一新建港区，设计配套设施齐全，码头布置为挖入式港池，岸线长度324m，面层顶标高+2.4m，前沿设计水深-4.0m。航道宽61m，长242.9m，疏浚标高为-4.0m，其中0+0～0+91.4，原地面标高为+0.6～+1.8m，分布有红树林和陆生植物；0+91.4～242.9，原泥面标高为-0.9m～-4.0m，全部为水域。

2.工程地质情况、水位情况及施工难点

2.1 地质条件

巴哈马群岛座落于两个巨大的沉积平台上，这两个沉积平台分别是大、小巴哈马浅滩，它们主要由珊瑚礁包围的沉积碳酸盐沉积层组成。……