徐传磊

（中铁城市规划设计研究院有限公司 安徽芜湖 241000）

1 引言

传统城市建设模式，处处是硬化路面，排涝的设计理念一般以“快速排除”和“末端集中”控制为主，依靠排水管渠和排涝泵站等"灰色"设施来排水，往往造成逢雨必涝，旱涝急转。“海绵城市”理念正是在这种背景下应运而生。海绵城市就是充分发挥植被、土壤、湿地等对水质的自然净化作用，使城市像“海绵”一样，对雨水具有吸收和释放功能，能够弹性地适应环境变化和应对自然灾害。

海绵城市技术主要功能一般可分为渗透、储存、调节、转输、截污净化等几类[1]。通过各类技术的组合应用，可实现径流总量控制、径流峰值控制、径流污染控制、雨水资源化利用等目标。各类低影响开发技术包含若干不同形式的低影响开发设施，主要有透水铺装、绿色屋顶、下沉式绿地、生物滞留设施、渗透塘、渗井、雨水湿地、蓄水池、植草沟、植被缓冲带、人工土壤渗滤等[1]。

市政道路海绵城市技术主要目标为消减地表径流和控制面源污染，技术措施有透水铺装、下沉式绿化带、植草沟、植被缓冲带等。芜湖市属于高地下水位地区，不利于雨水下渗，道路海绵城市技术措施主要采用下沉式绿化带。

2 工程概况

商丘至合肥至杭州铁路在芜湖跨越长江，长江大桥采用公铁合建形式，已于2014年11月开工建设。为满足城市发展需要、充分发挥商合杭铁路芜湖长江公铁大桥的越江交通功能，公路桥跨越长江后需向两端延伸，接入城市骨架路网。……