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探讨钻孔灌注桩在桥梁施工中的应用

2018-05-16严一多

科学与技术 2018年19期
关键词:桥梁施工钻孔灌注桩应用

严一多

摘要:桥梁是我国城市交通发展当中的重要组成部分,在具体施工中,做好技术的选择应用十分关键。在本文中,将就钻孔灌注桩在桥梁施工中的应用进行一定的研究。

关键词:钻孔灌注桩;桥梁施工;应用

1 引言

在现今桥梁工程建设中,钻孔灌注桩是经常应用的基础结构形式,在实际应用中具有施工效果好以及施工简单的特点,并在发展当中不断成熟。因桥梁工程地质条件、施工环境以及地形因素方面存在差异,在质量控制方面存在较大的难度,将存在断桩以及偏斜等问题,对此,即需要能够在施工中做好技术应用把握,联系实际做好方案调整,保障工程的高质量完成。

2 主要施工技术

2.1 钢护筒制作

在桥梁工程建设中,大部分桩机处于水中。为了便于开展灌注桩施工,即需要在水上对钢平台进行铺设,以此形成好的作业空间。在钢平台搭设中,要应用工字钢、贝雷架同钢管桩进行结合。根据灌注桩条件,护筒对6mm厚钢板进行应用,以分节的方式加工,应用卷板焊接法制作。在护筒成型后,对接缝电焊,保证焊缝饱满,做好焊渣的清除。在每一根桩第一节护筒外侧,应用适当宽度钢板进行焊接,避免在沉放护筒时存在内卷情况。

2.2 钢护筒沉放

在整理桩位场地后,对桩位顶出,吊装护筒后以垂直的方式沉放。在护筒埋设中,做好其垂直度控制,保证能够满足要求,同桩中心具有10cm以内的偏差。在桩基施工完成、混凝土强度在5cm以上时,即可以对钢护筒进行沉放,保证其沉放位置处于桩基5倍直径范围以内。

2.3 灌注桩成孔

在冲孔活动进行前,需要细致检查机械设别,保证保护环、螺杆以及桩锤大小能够满足施工需求。在施工中,当钻头穿过石块以及素填土后,则将进入到淤泥层,此时即可以对低锤密击方式进行应用,将填土块夹小片石加入。进入砂层后,可以对速度进行适当的加快,提升锤高度,在2m以上后进入到正常冲击环节,并在冲击的过程中对泥浆材料比重进行碎石的测定。在施工中,如果存在岩层倾斜或者表面不平情况,则可以将25cm厚度的块石抛入到其中,保证孔底表面的平整性,之后进行低锤快击处理,在使其形成紧密平台后保持正常状态冲击。在冲击中,可以降低泥浆比,通过该方式对黏锤阻力进行减少。

2.4 终孔清孔

在标高满足设计要求之后,对桩底岩石进行取样。在终孔确定后测量标高以及孔径,复测桩位偏差值,在满足设计标准之后再进行清孔。在混凝土材料灌筑前,需要做好孔底泥浆比重控制,保证比重在1.25以下,同时做好含砂率以及沉渣厚度的控制。

2.5 钢筋笼制作放置

在施工中,需要在加工场地充分联系设计标准对钢筋笼进行加工,将其运输到施工现场。在此过程中,为了避免变形情况的出现,需要对钢筋加强筋进行设置,在主笼每隔2m位置对水泥砂浆垫块进行设置,以此保证能够满足钢筋保护层要求。在加工中,要按照分段的方式加工钢筋笼,同时在放置时,也需要以分段的方式焊接。在钢筋笼设置,需要做好垫块的设置,在放置中,需要做好控制,避免同孔壁发生碰撞,如果下沉困难,即需要及时寻找问题原因,在做好问题解决后再进行下放。在钢筋笼防治完成后,要做好固定处理,避免钢筋笼上浮,当其直径较大时,要使用适合吨位的吊车进行吊装,保证钢筋笼同钻孔中心的一致性。当钢筋笼到达设计位置后,要及时固定处理。而如果钢筋笼长度较长,则需要在固定后吊起第二节钢筋笼,应用焊接、套接方式固定。在实际焊接中,要保证上下钢筋笼位置的精准度,在长度以及焊缝方面满足要求。之后,对钢筋笼进行固定,具体来说,可以从最上层固定,避免在浇筑中对其进行移动。

2.6 混凝土浇筑

在浇筑过程中,要应用吊斗加导管的方式浇筑。在此过程中,要做好导管的埋深,在2-6m之间。在混凝土浇筑中,要安排专门的人员对孔内混凝土上升速度进行准确的测定,以匀速的方式提升导管。需要注意的是,在混凝土浇筑中,要避免出现将导管底部拔出混凝土面外的情况,避免因此发生断桩。当该项工作接近完成时,可以应用侧锤以及取样器的应用对桩顶标高进行测定,具体来说,同桩顶标高相比,导管埋置深度需要能够高出1m左右。

3 常见问题处理

3.1 钢筋笼上浮

在实际施工中,钢筋笼上浮是有可能出现的问题类型。该种问题的存在,主要是因导管所处的混凝土具有较小的流动性,当导管埋设深度过深时,将存在流出的情况,此时混凝土上升,钢筋笼也将因此上升。为了避免该种情况的出现,在浇筑前,可以对焊接方式进行应用,焊接孔口通过钢筋笼的连接位置。也可以向混凝土中加入缓凝高效减水剂,以此实现混凝土材料流动性的增加。在混凝土灌注中,需要对导管埋深以及混凝土浇筑中的标高进行控制,同时在施工中加强观察,如果发现存在钢筋笼上浮情况,则需要避免将混凝土灌注到其中,根据相关数据提升导管,在达到适当高度后继续进行浇筑。

3.2 断桩

在实际施工中,如导管底端同孔底间距离较远、起拔次数过多以及导管密封不良,则有几率因此出现断桩情况。对于该问题,在混凝土灌注前,即需要能够细致的清理成孔,并在完成清理后对混凝土进行尽快的灌注,因当清理完成一定时间后,孔底沉渣可能会出现无法满足规范要求的情况。在混凝土灌注前,要进行孔径的测量,在保证孔径准确性的基础上保证混凝土量的准确性。在混凝土浇筑中,需要对混凝土面标高以及导管埋深进行充分重视,根据实际情况对导管进行适当的提升,保证混凝土在和易性方面能够满足要求。在导管拆卸时,要联系管外混凝土上升高度确定拆卸长度,保证灌筑工作的连续性,以此更好的保障灌筑效果。

3.3 卡锤情况

在冲孔施工中,当冲孔为梅花状时,则有较大的几率出现卡锤情况,且当冲锤偏心过大、偏心不圆时,也将导致卡锤情况的發生。当该种情况出现时,可以应用以下措施进行处理:第一,应用2号钢丝绳栓紧打捞钩,之后将其放入到孔中,将锤体勾起后实现对钢箍的保护。此时,即可以同时按照一松一紧的方式对主副钢丝绳进行拉拽,最终将其拔出;第二,应用定滑轮,对最佳的拔锤位置找出。具体方式,在桩基底盘的前部位置拴好滑轮,应用定滑轮对主钢丝绳受力方向进行改变。同时拉紧2号钢丝绳,拔出锤。在此过程中,可以根据实际需求在底盘的多个方向对定滑轮进行安装,以此实现对拔锤位置的确定;第三,结合桩机与中机拔锤,在起重机上,做好保护绳的设置,以此实现安全事故的预防。

4 结束语

在现今桥梁工程建设中,钻孔灌注桩是一项重点技术,具有较高的应用价值,能够高质量的完成工程建设。在上文中,我们对钻孔灌注桩在桥梁施工中的应用进行了一定的研究。在实际施工活动进行中,即需要能够充分根据桥梁施工重点做好技术的应用,把握重点环节,加强技术应用控制,保障工程的高质量完成。

参考文献

[1]吴锦峰,廖方.钻孔灌注桩在桥梁施工中的应用[J].交通世界.2017(33)

[2]郑永华.钻孔灌注桩施工技术在桥梁施工中的应用[J].城市建设理论研究(电子版).2017(33)

[3]文祯.桥梁施工中钻孔灌注桩质量控制对策[J].交通世界.2017(36)

[4]胡叶一新.钻孔灌注桩施工技术在桥梁施工中的应用分析[J].工程建设与设计.2018(22)

(作者单位:湖南路桥建设集团有限责任公司)

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