陈兴鹃，黄淑娥，樊建勇，辜晓青，聂志强

（江西省气象科学研究所，江西 南昌 330096）

引 言

雾是一种常见的灾害性天气现象，可严重危害到航空、航海和陆路交通安全，对国民经济、社会生活和军事活动造成的影响日益增大。此外，人类活动的增加使雾中混有各种复杂的化学成分，对空气质量、作物生长等都有着严重的影响，而且大雾中化学成分的积累可导致“雾闪”。因此，准确监测大雾的分布区域，跟踪其生消动态变化有非常重要的意义。传统的地面人工观测方法常常受到观测站点分布及观测时间的限制，对大范围的雾无法实现动态监测，而气象卫星遥感具有覆盖范围广、时间分辨率高、信息量丰富等优势，可对雾进行宏观、动态、连续监测，弥补常规监测方法站点设置密度和观测密度不够的缺点［1-4］。

国外自上世纪70年代就开始了这方面的研究。Gurka［5］进行了云雾识别及其消散研究，取得了较好的效果。Eyre等［6］首次提出使用高分辨率辐射计（AVHRR）3、4红外通道亮温差来区分夜间雾和低层云。随后，很多学者也用类似的方法进行了研究，如，Ellrod［7］首先对 GOES卫星的双通道红外图像在夜晚云雾检测中不同功能进行分析。国内在大雾遥感监测方面也进行了大量研究。居为民等［8］利用NOAA和GMS卫星资料进行了沪宁高速公路大雾的监测，获得初步成果。刘健等［9］利用NOAAAVHRR资料分析了云雾顶部粒子的分布状况和尺度特征，并分析了粒子分布与3通道反照率的定性关系。张树誉［10］利用 MODIS 通道 1、3、7 资料进行了白天雾的监测，并使用通道21、31资料监测夜间大雾。……