李蕊娟

今年23岁的加德热拉·哈布力出生在新疆阿勒泰的一个哈萨克牧民家庭。因为爷爷曾是名军人，所以加德热拉年幼时就羡慕军人。

加德热拉在新疆昌吉学院读大二时收到一个令人振奋的消息：辽宁舰要在新疆高校中招收女性舰员，她不假思索地就报了名。通过体检及各种考核与选拔，最终她从成千上万的应征者中脱颖而出，成功入选。

爷爷得知此事乐得合不拢嘴：“能在航母上当兵，这是多么令人自豪和光荣的事啊，你一定要刻苦训练，好好报效国家！”

不料，刚入伍不久，加德热拉就笑不出来了。她在电话里向爷爷诉苦说：“新兵生活真是苦啊，每天训练8个小时，一天下来脚脖子都肿了。”

专业课的学习更是一番考验。加德热拉第一次在拿到自己的课程安排时吓了一跳：航海专业的课程仅理论方面就有电工基础、航海基础、航海仪器、平台罗经4门课程，共计21项内容，实操训练科目就更多了，还有本专业的装备操作。

2015年底，經过培训的加德热拉第一次登上了辽宁舰，她特别震憾：“太大了，像海上巨兽！”望着舰桥上升起的五星红旗，她和战友们激动异常。从此，加德热拉开始了令人耳目一新的“航母生活”。

“有趣的是，就像我们在公路上开车一样，在航母内部行走也有很多规则。比如往舰首走要走左舷，即靠左侧的通道；往舰尾走要走右舷，即靠右侧的通道。因为在海上水面以下相对是危险的，所以一般在上下舰的时候，都要先上后下。”

由于专业成绩非常优异，2016年，加德热拉光荣地成为辽宁舰的女舵手。当时连父母都有些怀疑：女儿怎么能胜任如此重要的岗位呢？掌舵这种活儿，应该是需要力气大的男人才能完成的吧！

“舵手使出吃奶的力气转动舵盘的情景，早已不复存在了，”加德热拉解释说，“现代军舰的舵机早已不再是人力与机械力的磨合，而是融合了全新的计算机导航和校正能力。在转舵时，舵手只需要用舵盘输入需要转舵的度数，电脑就会自动解算相关数据，并指挥传动系统。相比于以前舵手所需要的力气和勇猛，现代舵手更需要的是细致与耐心，这恰恰是女兵的长处。”加德热拉并没有感到开航母有多费劲，恰恰相反，女兵甚至可以用“灵敏而轻盈”这种诗意的语言来描绘它。

2018年，随着官方媒体发布了一组辽宁舰在南海行驶的照片，令网友们震惊的是，照片中驾驶这艘航母的竟然是一位“95后”女兵，这艘“海上巨兽”在她的控制下纵横驰骋在波涛翻滚的大洋上。有网友评价说：“看看前不久号称‘蓝星第一的美国海军，连着撞了两艘驱逐舰，还在航行状态下与商船碰撞，操舵员这活儿还真不是随便来个人就能干的。咱们这女兵真棒！”

加德热拉说，航母不仅仅是一艘军舰这么简单，它更是国家海军力量与综合实力的展现。作为掌舵手，每次驾驶辽宁舰外出执行任务时，她都会由衷地感到骄傲和自豪！

（张秋伟摘自《知识窗》）