摘 要：最近这几年，我国的道路交通建设正在火速发展，这对我国的经济发展来说无疑是极为有利的。可是与此同时，人们对建设公路的质量也开始提出了更高层次的要求，特别是安全舒适度上，极为关注。不过，我们发现在当前的大多数公路构建工程当中，通常会发生不均匀沉降的现象，进而出现桥头跳车等问题，对人们的行车安全跟质量造成一定的影响。所以，增强管理道路桥梁工程当中的沉降路段工作对提升公路的质量来说是极为重要的。下面该文章主要对现阶段道路桥梁沉降段的路基路面中存在的问题展开了描述，并进一步分析了该路基路面的施工技术应用情况。

关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术；应用解析

目前，道路桥梁工程的建设在我国整体公共基础设施的建设中一直扮演着极为重要的角色，构建道路桥梁不仅能够帮助优化我国的交通运输系统，为国民生活带来便利；而且道路桥梁工程的发展是促进我国国民经济发展的首要前提，它与我国整体国力的提高有着极为紧密的联系。不过，在具体的相关工程建设中，通常会出现这样那样的问题，特别是沉降问题，不但对人们的日常出行造成了极为严重的影响，而且还直接危害着人们的生命财产安全。因此，在施工环节，我们有必要对发生沉降的原因进行分析，并针对性的对施工技术进行完善。

一、分析道路桥梁沉降段路基路面出现沉降现象的原因

（一）分析结构设计

在结构设计上存有问题时引发沉降现象的主要因素。一般来说，我国在道路桥梁施工环节的沉降段路基路面展开施工的时候，通常会选择钢筋混凝土这种结构形式，根据增强沉降段强度的方式来减少沉降现象的发生。尽管这种方法可以在一定程度上提高沉降段的承受能力与抗压能力，可是这其中依然存在着很大的不足之处，在施工时难以对质量进行控制。例如，在选择该种施工手段后，跳车问题并没有得到明显的完善，对出行人员与驾驶人员自身的生命安全造成了极为严重的影响。因此，就目前而言，对道路桥梁的沉降段路基路面来说结构优化是其今后發展的主要方向。

（二）压实度方面的问题

在道路桥梁施工环节的另一个主要工序就是台背填土，它具备难度大和工序繁杂以及要求大等特征，因此在施工时我们有必要将设备跟人力等方面均逐步就绪，有任何一个环节出现误差就会直接影响到施工质量；且一段桥梁在经历了长时间的运作以后，在外力等因素的影响下，压实上必然会出现问题，对使用安全性造成一定的影响。

（三）引道地基方面存在的问题

引道地基跟在使用道路桥梁时产生跳车等问题有着极为密切的联系。换句话说，在施工阶段，客观因素跟人为因素都会对引道地基造成一定的影响，或者没有第一时间将引道地基当中的问题给加以解决，这样一来就会对工程的质量与安全造成影响。例如施工前期没有全面勘测施工所在地的地形，导致引道地基的设计缺乏合理性等现象。

二、分析道路桥梁沉降段路基路面施工技术的具体应用情况

（一）分析沉降段路基路面的填筑和开挖以及压实作业

在挖掘道路桥梁沉降段路基路面的时候通常会使用垂直全宽跟水平通道等这两种方式。另外，我们还可以将这两种方式结合在一起进行运用。在填筑路基之前，我们要提前清理路基，并与路基土壤具体的土质性相结合，展开分层填土与检测，也就是分层瓦片，混合填土，式路基的土壤层与具体厚度得到一定程度的保障。在展开压实作业的时候，我们可以选择分层压实这种方式，也就是要做到压实跟填方互相交叉进行，确保均匀压实；对于水资源比较丰富的地区来说，要适时的增强压实强度，以便桥梁沉降段的路基与路面不管是稳固性还是承受能力均可得到一定程度的保障。

（二）分析加固技术

关于道路桥梁沉降段的路基路面在加固技术上的方式可以说是有很多种，比较常见的主要有排水固结法跟换土法等等，这些都会被经常应用于其中。不过值得注意的是，假如在施工途中遭受到了沉降段的软土地基为浅土层这种现象时，我们只需增加大概3厘米的软土层进行加固就可以，当完成加固工作以后，选用正常的施工材料就能够逐渐缩小桥台跟陆地间的沉降；不过假如软土层地基的土层比较厚的话，那么我们就需要通过增高路堤的高度这种方式来有效加固沉降段。

（三）分析后台填筑技术

在展开施工作业时，增强后台的填筑工作也是重中之重，施工技术人员要充分分析并掌握路基变形和沉降以及路面的压缩情况，进而完善后台填筑工作，以便更好的应用相关的技术。根据施工活动我们知道，现阶段根据完善后台填筑而产生的沉降现象对施工的整体所造成的影响并不是很大，因此根据优化填筑可以提高所运用材料的质量，由此来减少沉降造成的影响。另外，对施工技术人员来说，他们还需要根据压实材料的方式对动态负载下造成的累积变形进行相应的控制，确保沉降段路基路面的施工技艺得到显著提高。

（四）分析填料控制技术

在选择回土的时候我们要考虑到经济性，首先应当选择的是当地的材料，这时我们要尽可能的选择填料以保证清洁干净，内部的无机物与有机物等要有所掺杂，含水量要在最佳指标的范围内，假如含水量超过了这个范围，我们就应该在含水量小的地方或者是阳光下进行浇水等措施，确保含水量符合施工土壤的性能。我们有必要实行筛分试验，就石灰粉煤灰混合物来说，要适时的天劫粗骨料，尽可能的缩小粘结剂进而完善线性收缩率系数；在进行搅拌的时候，要对含水量进行严格掌控，确保含水量滚动的范围够大，同时在进行维护的时候要时刻确保基层表面的潮湿，尽可能的缩减基层收缩裂缝。

总而言之，在桥梁与道路的施工作业中，路桥沉降段一直以来都在扮演着极为重要的角色，同时也是极为容易出现安全与质量问题的地方，所以，不管是我们的设计人员还是施工人员，都要注意选择合理的施工方案与设计方案，并尽可能的缩减或者规避道路和桥梁沉降段产生各式各样的质量为，进而使道路和桥梁沉降段的质量得到一定的保证。这不但对我国道路和桥梁今后的发展是十分有利的，而且最主要的是也会使车辆驾驶人员的生命财产安全得到一定程度的保障，进而为人们的出行提供安全。

参考文献：

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[2]王莉.道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用解析[J].绿色环保建材，2017（05）：101.

[3]宋人武.道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用解析[J].江西建材，2016（14）：212-213.

作者简介：陈兴亮（1990-），男，甘肃张掖人，本科，助理工程师，研究方向：道路桥梁。