本報讯  据悉，凯迪拉克已将CT6旗舰车型的插电式混动版从美国阵容中撤下。该车最初在2015年上海车展上发布。此外，凯迪拉克将专注于筹备CT6的2019中期改款以及高性能V系列车型。

凯迪拉克在声明中称，尽管CT6旗舰车型的插电式混动版在美停售，但是品牌仍将致力于车型电动化。随着公司10年计划的推进，可替代能源车型仍是品牌未来产品线的重要组成部分。通用公司计划在2023年前推出20款电动化车型，其中就包括凯迪拉克汽车。凯迪拉克将继续作为通用诸如Super Cruise、V2X等新技术的排头兵。据了解，CT6插电式混动版搭载沃蓝达的18.4千瓦时电池，搭配2.0T LTG涡轮增压四缸引擎，综合续航里程为644公里，纯电续航里程50公里，百公里加速时间5.2秒。