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从“输血”到“造血”

2018-05-14

奋斗 2018年9期
关键词:输血黑龙江省景区

青山巍峨而不语,真情深厚而不言。见证过三国历史、传递着蜀汉余音的剑阁县,在“5·12”这场举世为之震惊的特大地震中,再一次印证了中华民族自强不息、守望相助、同心协力、不懈奋斗的宝贵精神。

2008年,剑阁县财政收入只有3000多万元,是个典型的贫困县。而当时的黑龙江省与沿海发达省份相比,同样并不“富裕”。“我们黑龙江省并不富裕,却能拿出15亿左右的资金援建剑阁,用好血汗钱是我的责任!”这句话被每一位援建队员都牢记于心。

规划先行、民生优先、科学重建,面对着震后千疮百孔的剑阁县,如何才能做到既“输血”又“造血”?

每一分钱都要花在刀刃上,每一个项目都要抓住主要矛盾。

“‘四路三桥一隧道,8个项目,总投资8700万元:108国道翠云廊段改线3.3公里,投资1200万元,建成后实现了景区人车分流,保护了千年古柏,改善了景区生态环境;东宝镇西河涌桥全长74.08米,投资250万元,解决了沿河两岸居民出行困难,群众赞誉极高……”谈起黑龙江省援建剑阁县的交通项目,援建队员如数家珍。虽然当年的援建在他们口中变成了一组组数字,但是在剑阁县的艰苦岁月援建队员们却是历历在目:2009年7月的剑阁,闷热潮湿、雨水涟涟,恶劣的天气给施工造成了极大困难。山洪冲毁了已经成形的路段,近万方砂砾石打了“水漂”,急得修建剑(门关)昭(化)路的援建队员们嘴上都起了水泡。

怎么办?想着沿线老百姓希望公路早日建成的渴望眼神,记着打通剑昭路向世界展示灾区人民自强不息、顽强奋斗精神的担当与承诺,援建队员们不知道徒步往返了剑昭路多少个来回,与施工方、监理方反复沟通、协调、改进,一个个付出辛劳与汗水的日日夜夜,终于换来了剑昭路在当年10月1日建成通车。

“地震发生后,黑龙江省的援建本着‘既能恢复重建,又要发展提高的原则,按照《汶川地震灾后恢复重建对口支援方案》要求,结合《剑阁县灾后重建实施规划》,以安全安居、民生民俗、人文生态、产业布局、城乡统筹和可持续发展为主线,确定交通基础设施援建项目10个,投资12900万元。”接受采访时,剑阁县交通局政策法规和信访股负责人李建萍说,“特别是在建设过程中,黑龙江的援建充分尊重受援方意愿,坚持‘节约、适用、实用、安全的指导原则,依据受援方提供的项目名录确定援建项目146个,没有一项‘形象工程和‘豪华工程,真正做到不留败笔,少留遗憾。”

有了路,才会有诗和远方。黑龙江省援建的一条条路、一座座桥,为剑阁带来的不仅仅是交通的便利,更有旅游产业的发展和工业园区配套能力的提升,这些既将剑阁县的绿水青山展示了出来,也给剑阁县未来发展带来了实打实的金山银山。

有“蜀北屏障、两川咽喉”之称的剑门关风景区就在剑阁县辖区内。剑门关岩崖雄壮、横天截地、气势恢宏,是1982年国务院确定的第一批国家级风景名胜区。但由于种种原因,尤其是交通不便阻碍了地方旅游业发展,过去的剑阁县捧着剑门关这个“金饭碗”却没饭吃。偶尔看见来剑门关旅游的游客,剑阁人都觉得很稀奇,觉得游客比剑门关更像“景点”。在“5·12”汶川特大地震中,剑门关景区受损严重,余家岩、张家包、游客中心一带山体滑坡、崩塌,剑门关景区标志性建筑——剑门关关楼成了危楼。

剑门關雄奇秀丽的自然景观与历史沉淀的人文气质深深吸引了来自北方的黑龙江省援建队员的目光。重建剑门关关楼,打通剑门关隧道,重新打造剑门关古镇,修筑剑昭公路,重塑剑阁旅游业,从“输血”变“造血”,带动剑阁经济发展——黑龙江省的援建思路与剑阁人民重建关楼的迫切愿望不谋而合。

经过几个月的筹划,2009年9月,投入700万元的剑门关关楼重建项目正式开工建设。2010年4月,重建后的剑门关关楼揭开神秘面纱,对外开放。新关楼不但沿袭了历史风貌,还将关楼的体积放大至震前关楼的2倍。此外,黑龙江省又投入资金3000万元,在游客中心与仙女桥之间,架上了1037米的剑门关客运索道。

为保护关楼景区,黑龙江省注入援建资金2000余万元,援建剑门关隧道,让南来北往的汽车在景区外就进入隧道,彻底改变了国道108线车辆在景区内拥堵的场面。

在旅游服务上,依托剑门关景区品牌,黑龙江省注入援建资金6000万元,重新打造剑门关古镇,使游客出关楼景区南大门,跨过剑门天桥便可进入古镇,形成吃住、休闲、购物的旅游产业“一条龙”服务。为使剑阁县的旅游景观“串”起来,构成三国文化精品旅游线路,黑龙江省还投入2000万元修筑剑昭公路,与著名的昭化古城相连;投入1200万元改道108国道,保护了翠云廊古栈道。黑龙江省援建的剑门关景区灾后重建项目,对于剑阁县打造剑门关旅游景区品牌,建设三国蜀道旅游精品路线龙头,提升川北旅游环线竞争力,拉动剑阁地方经济发展起到了重要作用。为了回报黑龙江省人民的倾情援建,2010年起,剑阁县境内所有的旅游景点对黑龙江省游客实行永久性免收门票。剑门工业区、剑门关景区、龙江大道、剑昭公路、剑门关隧道与翠云廊公路改线,这些项目的建成都对剑阁县的发展起到了不可估量的巨大作用。这些具有造血功能的重大援建举措,凝聚着黑龙江省委、省政府的期盼与心血,也显示了黑龙江省援建工作者的胆识与眼光。

如今的剑门关,松涛阵阵,游人如织。剑阁县旅游局局长王显锋动情地说:“地震后这十年,剑门关景区的收入,仅门票这一部分,就发生了翻天覆地的变化,从2008年的460万元到现在已经突破了1.5亿元,与2008年的收入相比增加了几十倍。旅游产业真的是个富民的产业,通过黑龙江省的援建,为我们剑阁县这个贫困山区的发展建设助了一臂之力。我作为一个很普通的、很地道的剑阁人,我真的很感激。”

在剑门关景区外,有一家震前就做了20多年豆腐宴生意的“老字号”饭店。谈起近十年剑门关景区的变化,店主深有感触地说:“十年前剑门关还没有这么出名,游人没有这么多,饭店也没有这么多。现在游人多起来了,饭店开得越来越多,生意竞争比原来大多了。”旁边旅游纪念品商店的工作人员也告诉记者,“每到节假日,剑门关景区都会接待三万到五万游客。我们这里是豆腐之乡,游客离开的时候,都会带点我们的豆腐制品回去。”

如今,剑门内外、蜀道崎岖,群峰险峻、层峦叠嶂,新生的剑门雄关,承载着3800万黑龙江人民对剑阁的深情厚谊,见证着龙剑一家心连心的亲情。剑阁县这个居于青山黛水间的美丽地方,必将从绿水青山间一路走来,越走越远。

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