郭敏

导致拥堵的主要原因

原因一：大规模的快速城市化

目前，我国处于历史上最大规模的快速城市化阶段，这是我国规划从业者未曾遇到过的现象。规划从业者对城市未来发展的预测，也多在摸索中进行。城市中产业、就业等的发展，是传统规划从业者难以预测的，因此，许多城市出现了职住严重失衡的现象。虽然这种现象正在逐步减少，规划从业者也正在逐步弥补这类结构性缺陷，但因缺陷的严重性，所以需要更长时间来弥补。

城市的规划和设计对交通的影响，不仅带来了结构性缺陷问题，还导致出现了堵点乱点，如快速路互通密布，致使出入口间距较近，驾驶人难以从容的分流、合流和交织，从而导致一些节点上的拥堵；又如路线设计不合理，车道数严重不平衡，路段和交叉口车道数差别很大，致使驾驶人选择和变道困难，从而导致交通拥堵。我国城市经常会出现每处节点或路段可能都满足标准规范，但连接起来却会形成堵点乱点。城市规划和设计带来的拥堵，有标准规范不适合社会发展的原因，也有从业者自身能力和经验不足的缘故，需要逐步来改善。

原因二：交通事故、大型活动等交通事件

在一些统计里，交通事件占拥堵原因的比例超过70%。交通事件包括路边停车等人、交通事故以及施工作业等。交通事件持续时间的长短，会直接影响拥堵的严重程度，因此快速发现和处理，可大幅减少拥堵的比例。此外，路网和路段的冗余性不足或者对需求预计不足，经常会使一些正常的需求变成交通拥堵的原因，如接送孩子上下学，往往会导致一片区域的拥堵。……