梁伟

【摘要】在路桥工程中，比较常见的质量问题就包括路面出现渗漏现象，严重影响了路桥工程的性能，降低了路桥工程的质量。因此，加强对抗渗混凝土的渗漏预防措施研究十分必要。文章主要分析了抗渗混凝土渗漏原因，并提出了一些针对性的预防措施。希望能为相关工程提供有益的参考和借鉴。

【关键词】抗渗混凝土；渗漏；预防措施

近年来，随着我国经济的发展，加大了对路桥等基础设施的投入，使得路桥工程在我国基础设施建设中占有重要地位，而与此同时，路桥路面渗水等问题越来越多，因而抗渗混凝土得到了广泛的应用，而由于各种原因导致的抗渗混凝土渗漏现象严重降低了路桥工程的建设质量，也成为了困扰施工单位的重要问题，因此需要引起足够的重视。

1、抗渗混凝土发生渗漏的原因

抗渗混凝土突出的优点就是具有良好的抗渗性，然后还是经常能看到抗渗混凝土出现渗漏的情况，这是因为在混凝土内部的孔隙相互连通，最终成为了渗水孔道。这些孔道的形成与水泥浆中多余水分的蒸发有关，水分蒸发便留下了气孔。详细来说，抗渗混凝土发生渗漏的因素各种各样。需要具体问题具体分析。

引起抗渗混凝土渗漏的原因众多，总的来说，可归为以下几类。第一，混凝土地基出现沉降现象。在进行施工建设时，如果混凝土桩基下的受力层并不稳固，极易造成混凝土地基发生沉降的情况，进而引起抗渗混凝土内部产生不均匀的缝隙，从而引起渗漏现象。第二，没有将混凝土内部振实。在对混凝土进行振实作业时，因操作不到位，振实程度不达标，使得施工质量不过关，从而在混凝土内部存在细小的缝隙，造成渗漏。第三，裂缝引起渗漏。如果抗渗混凝土内部产生裂缝，那必然会发生严重的渗漏现象，这也是造成抗渗混凝土渗漏的关键原因。而引起混凝土出现裂缝的因素又有许多，其一，混凝土本身存在的质量缺陷。生产厂家对混凝土强度过于重视，而增加水泥用量，因而使得泥浆过剩，进而容易出现收缩裂缝。其二，对混凝土坍落度过于强调，使得混凝土的密实度不够，并对其耐久性造成影响。其三，对混凝土进行搅拌时，没有达到规定的时间，因而导致混凝土的流动度不够，影响了混凝土的强度，也无法产生膨胀，因此对于混凝土的收缩应力难以进行抵抗，进而出现穿透性的裂缝[1]。第四，没有按照具体需要调整塌落度。在不同的天气情况下，其操作施工对混凝土的塌落度有着不同的要求，因此需要对混凝土的加水量进行及时的调整。而一些施工人員却将这个问题忽视了，因此大大增加了混凝土开裂的几率。

终上所述，抗渗混凝土出现渗漏的原因既有设计方面的原因，如设计结构不合理、受力计算错误等。也有产品质量方面的原因，如所选抗渗混凝土材料本身存在质量缺陷，故达不到抗渗的效果。同时还有施工管理方面的原因，如施工过程中不重视质量管理，马虎了事。

2、抗渗混凝土渗漏预防措施分析

2.1优化完善设计

第一，在进行设计过程中，应该将地下水可能引起的最坏情况进行考虑，具体来说，就是地下水对结构产生的影响，以及人们活动引起附近水文条件的变化。同时，为了避免路基基础出现下降情况，保证结构的刚度与强度达到要求，必须以可靠稳固的持力层作为桩基与筏基的支撑基础。第二，在设计结构过程中，应当按照地下工程的实际情况，计算出尺寸大小，掌握地基土以及桩基的详细状态，并以此作为计算因温度变化引起的混凝土收缩产生的总温度应力的依据，并判断其是不是在混凝土极限抗拉强度范围之类，同时采取针对性的措施来加强混凝土的强度以及抗渗性。对钢筋进行科学合理的配置，以使混凝土抗拉极限值得以增大，从而确保大体积混凝土的抗裂能力更加强大，进而避免裂缝产生。第三，适时使用结构自防水混凝土，也就是补偿收缩混凝土的使用。通常来说，将HEA膨胀剂掺加到混凝土中，以此对混凝土的限制收缩进行相应的补偿，以及和收缩中所产生的拉应力相互进行抵消，合理对温差进行控制，防治混凝土结构发生开裂而引起渗漏[2]。需要注意的是，补偿收缩混凝土的使用要以通过对结构断面形状、基础强度以及埋深、荷载进行分析的基础上进行确认。第四，不再使用后浇缝，而用膨胀加强带进行代替，换句话说，就是将HEA掺入到混凝土结构中收缩应力最大的位置，以此促使较大的膨胀力产生，进而对混凝土结构的收缩进行相应的补偿。通常来讲，都是将结构后浇带作为设置加强带的位置。适度增加10%左右的温度钢筋到后浇带中，可以使连续超长防水结构得以实现，并且可以使后浇缝的设置长度增加到一百米以上。对于十分重要的路段，其防水要求更高，其应当进行双层防水处理，也就是既要有建筑防水，也需要构造自防水，采取双重防水更加保险。而对于地基工程，应当使用现代高效预应力混凝土进行底板施工，这有利于防止混凝土结构出现裂缝。第五，按照结构设计的实际要求，对变形缝与后浇带进行合理的设置。并且在设计图纸中，应当对后浇带、加强带以及施工缝、变形缝等绘制详细的构造图，以更好的指导施工。

2.2加强施工质量

第一，优先考虑将42.5级的矿渣硅酸盐水泥作为抗渗混凝土，以尽可能降低混凝土内部的水化热现象，同时在水泥中适度掺加超细粉煤灰以及高效减水剂，从而能够使水泥的用量得到减少，并使其具有更高的可泵性，这个过程需要增加搅拌时间[3]。第二，对砂石的含泥量进行严格控制，同时进行精心的配置，以此使混凝土具有更高的抗拉性能。第三，在混凝土的试配过程中，应当进行混凝土和胶凝抗裂性能对比试验，以此选择抗裂性能良好的混凝土原材料，在施工过程中，应当避免在桥墩浪溅区、水位变动区以及干湿交替区进行分段，以使混凝土接缝位置避开不利的局部环境。第四，应当使用预应力混凝土对基础底板进行施工，通过张拉预应力筋后所产生的弹性回缩来避免结构裂缝的产生。第五，在主桥的混凝土主梁和主塔的施工中，可以使用混凝土深度渗透密封剂，以此改善混凝土的耐久性，并起到防护作用，而且还能够对毛细孔缝进行填充，提升混凝土的抗渗性。在桥面铺装过程中，预制箱梁桥可选用4cm AC-13C（SBS改性）沥青混凝土+6cm AC（SBS改性）沥青混凝土+防水层+10cm厚C50防水混凝土组成。第六，使用分层的方式进行混凝土的浇筑，同时保持30～50厘米的泵送厚度，将泌水进行排除，并二次收浆。第七，对与商品混凝土，必须加强现场监控，对于混凝土的坍落度以及搅拌的时间，应有专门的人员进行检测。

2.3加强混凝土的后期维护

抗渗混凝土的渗漏，在很大程度上与施工完成后的养护质量有关，因此，注重混凝土的养护，对于结构的抗渗性具有重要意义。第一，无论是HEA补偿收缩混凝土还是防水混凝土，在浇筑完成后的4～6个小时，便会凝固硬化，此时应当加强养护，使用土工布进行覆盖，前三天每隔三小时浇一次水，之后每隔4小时浇一次水，浇水时间至少要持续两个星期。第二，养护时，不能使用电热，因其属于干热养护，容易导致混凝土出现干缩裂缝，同时对于混凝土内外温差也无法有效控制，因而极易引起温度裂缝的出现，进而对混凝土的抗渗性造成影响。第三，对于防水混凝土而言，其拆模时间不应太早，需要等到混凝土的强度达到70%时才可以进行拆除，以防止混凝土表面出现裂缝现象。第四，如果施工是在冬季进行，可使用预热法对防水泥凝土的原料进行预热，并控制水的入机温度在60℃，骨料40℃，并且保证出机时混凝土的温度在35℃以内。第四，在冬季时，使用蓄热法对防水混凝土进行养护，若养护时使用的是暖棚法，为避免混凝土出现早期脱水现象，应确保棚内具有一定的湿度。

结语：

现如今，抗渗混凝土在工程建设中的应用越来越广泛和深入，抗渗性也因此对路桥工程具有重大的影响，越来越成为路桥工程质量的一个关键检验指标。对抗渗混凝土渗漏原因进行深入分析，并找出正确的解决措施，对施工单位来说十分迫切。通过在设计、施工以及养护等各个阶段采取针对性的措施，能够有效的减少抗渗混凝土出现渗漏现象，进而提高路桥工程质量。

参考文献：

[1]王辉，矣庆贺.浅析抗渗混凝土施工[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2013（05）.

[2]马德宝.抗渗混凝土渗漏水分析与预防[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2012（07）.

[3]曹新国，望世雄，曹继学.浅谈工程中抗渗混凝土的质量控制及防渗措施[J].中国水运（下半月），2014（09）.

[4]沈猛.浅议抗渗混凝土技术性能和施工质量控制要点[J].科技视界，2013（06）.