【摘要】近年来，我国经济发展的速度不断加快，公路工程在经济建设中发挥着越来越重要的作用，逐渐成为国民经济发展的支柱之一。因此，这也对公路工程的建设提出了更高的要求，对公路工程的质量把控越来越严格。而路面质量的高低在一定程度上会直接决定公路工程的质量。在公路工程的建设中，水泥混凝土路面施工技术扮演着重要的角色。

【关键词】公路工程；水泥混凝土；路面施工；技术分析

改革开放以来，随着我国国民经济的飞速发展，公路工程等交通事业得到了迅速发展，成为我国基础设施建设的重要组成部分。公路交通作为道路交通的主要形式，对人们的出行和经济发展具有重大的影响，其工程质量的好坏直接影响了道路交通的安全。而公路工程的发展离不开施工技术的提高和机械设备的完善。现阶段，由于水泥混凝土路面的施工技术具有众多优点，在公路工程建设中得到了广泛的应用，因此，本文将进一步探讨水泥混凝土路面工程的施工技术。

1、公路工程水泥混凝土路面概述

水泥混凝土路面基于自身的优势，在公路工程中得到了较为广泛的应用。总的来说，水泥混凝土路面主要由钢筋混凝土、素混凝土、混凝土小块铺砌等组成。而我国最常见的常规混凝土路面是素混凝土路面。该类型路面具有抗冲击性、抗冻性、抗裂性、抗压耐磨等优点，能够有效降低水泥混凝土路面的截面厚度，有效延长公路使用寿命，在各种公路的使用中得到了广泛的应用。本文将从公路工程的各个阶段对其应用加以分析。

2、公路工程水泥混凝土路面施工前的准备工作

施工前的准备工作是公路工程顺利施工的前提。一方面，为了确保工程的整体质量，并且能在合同规定的工期内完成项目，在公路工程施工前，必须先对公路施工的场地及地理环境进行勘察，测定路基中的含水量、深层土质和沉降等特性，进行综合评定，设计出科学的施工方案，避免方案不切合实际，而造成延误工期，增加工程造价等不利的影响。此外，施工前严格按照设计的施工方案，合理的选择工程所需要的材料。通常，在原材料的选用上需要对水泥、砂、碎石、钢材等进行控制和管理。（1）在对碎石的选择时，应当保证碎石原料须有较好的级配，并保证颗粒均匀和较强的硬度。一般来说，在选择中应当保证针片状颗粒含量要低于15%，压碎值也小于17%，所掺泥土的含量应当不大于1%。并且碎石进入施工场地前，还要进行试样检测，以保证碎石符合施工的标准。（2）水泥的选择。水泥是水泥混凝土路面施工的主要原料。因此在水泥的选购时，需要加强对水泥的检测，并选择有资质的水泥生产商，所选水泥合格进场后，需要对水泥做防潮保护，以免变质影响使用性能。③砂的选取。砂也是混凝土路面施工的主要原料，通过要求砂的细度要控制在有效的范围内，并保证砂的含泥量较低，入场后，需要专人看护，以保证其质量。④钢材的选取。要选择具有资质的厂家，并经过检测合格，钢材在施工场地内要堆放整齐，做好防水、防锈工作。

3、公路工程水泥混凝土路面施工技术分析

3.1摊铺振捣技术

摊铺水泥混凝土材料之前，需要对模板进行检验，确保模板间隔、标高、支撑等都能够符合标准要求，并在模板装配工作完成之后，在其表面均匀的涂刷脱模剂。就目前的公路水泥混凝土路面施工来说，摊铺工作会借助摊铺机械来完成。而且为了保证摊铺质量，在水泥混凝土材料摊铺之前还需要做好检测、检验工作，对摊铺数据进行审查、复核，确保所有数据都能够满足标准要求之后，才开始进行摊铺施工。在实际摊铺施工中，施工人员需要加强对以下几个方面的注意：一是摊铺宽度的合理性，一般是1/2车道距离；二是需要加强对摊铺机料位机高度的有效控制；三是在摊铺施工过程中，必须加强对其稳定性、连续性的控制；四是保证摊铺速度的合理性和均匀性，通常每分钟的摊铺速度是2-6m，并在摊铺施工中禁止出现停车、转弯状况；五是在摊铺过程中，管理人员必须做好监督指挥工作，如果出现问题则需要及时采取针对性措施有效解决。在公路水泥混凝土路面施工中，振捣密实度也会产生较大影响，因此需要对振捣密实度进行实时观察，一旦不符合标准要求，则需要用人工振捣方式处理，在振捣完成后放置拉杆时，需要确保各部位的准确和平直。同时还需要注意，模板顶部必须清洁干净，这会直接决定着摊铺的平整度，在摊铺施工中还可以借助塑料钢直尺等工具来提高其平整度。如果在施工过程中由于突发情况不能继续施工的话，施工人员需要及时的清理出混凝土，并根据初凝时间来判断是否需要设置施工缝。

3.2配置混凝土

水泥混凝土配置的顺序对成品的质量具有重要影响。在配置过程中，相关专业性十分重要。按照相关标准，在混凝土配置时必须严格按照从砂、水泥、碎石、水泥再到砂的顺序进行配置，在这一过程中也要严格按照标准对其配合比与水含量加以控制，每次搅和的时间要控制在90s以上，还要注意及时处理出不能搅和的杂质，充分发挥各种材料，确保其均匀性，并将其含水量控制在1%到1.5%中间，这样不仅能确保材料保持在最佳含水值之间，还能对材料运输或者摊铺过程中失去的水分加以补充。

3.3运输

基于水泥混凝土材料本身的特殊性，所以水泥混凝土的运输过程的控制至关重要。在水泥混凝土运输过程中，应避免过于经常停车或者运输时间过长，因为这样在运输过程中容易出现失水或者水泥混凝土出现分层离析等现象。这会对工程施工进程与施工质量造成严重不良影响。因此在水泥混凝土运输过程中，首先，要注意控制失水，使原材料水含量保持在既定标准内；其次，尽量降低停车率，选择畅通的路线，提高运输效率，避免运输时间过长，从而保证原料的性能与质量。

3.4伸缩缝施工与养护

伸缩缝是公路工程结构的重要组成部分，故需注意伸缩缝的施工与养护工作。首先，伸缩缝设计要与公路工程的等级、运输量相适应，这是伸缩缝正确施工的重要前提；其次，在施工时，要准确定位图纸所示施工位置，并使用专业切割仪器严格对公路工程相应位置进行切割。由于在切割进行过后伸缩缝可能会有开槽的问题，那么便要结合伸缩缝的位置等具体情况对其范围进行扩充，并且在这时必须严格确使伸缩缝整洁无杂物，与此同时，在开槽之后要及时清理石粉，只有做到了上述要点才能够确保伸缩缝的施工質量处于较好水平。

结语：

总体上来说，我国在公路工程的水泥混凝土施工技术方面已经取得了较大突破，并通过多年来的实践加以完善，在综合施工、作业配合等方面有很好的机制。但依然不能忽略其中存在的问题，一些注意事项主要是人为因素构成的，如材料把关不严、施工要求不明确等，造成公路工程的使用寿命降低，容易造成安全事故，对人民群众的生命财产安全都是很大的威胁。因此笔者认为在水泥混凝土路面施工技术不断深入研究的同时，还应该从人员、设备的管理方面入手，从不同的层面加以促进，以确保公路工程路面施工的顺利开展。

参考文献：

[1]张国玲.公路工程水泥混凝土路面施工技术的探讨[J].科技视界，2016，（11）.

[2]赵娟，李慧.公路工程水泥混凝土路面施工技术探析[J].技术与市场，2014，（9）.

作者简介：

沈超，宁夏嘉路鑫公路养护工程有限公司，宁夏中卫。