【摘要】防排水是修建隧道施工中最重要的一个环节，特别是施工中要防止和避免二衬漏水现象，一旦发生漏水现象会给交工后隧道运营带来极大困扰，施工中必须加强施工技术和施工工艺的检查，防止质量隐患问题。本文对隧道衬砌施工作业中施工縫止水带施工工艺等问题进行了分析探讨，为提高工程整体施工质量提供技术参考。

【关键词】排水施工；二衬漏水；安全隐患

防排水是修建隧道施工中最重要的一个环节，特别是施工中要防止和避免二衬漏水现象，一旦发生漏水现象会给交工后隧道运营带来极大困扰，施工中必须加强施工技术和施工工艺的检查，防止质量隐患问题。本文对隧道衬砌施工中施工缝止水带施工工艺等问题进行了分析探讨。

1、隧道衬砌施工中应注意问题

隧道衬砌施工中，要注意安装设备孔眼的渗水状况、衬砌模块长度、施工缝中采用的止水带等几个重要环节和部位，使用设备前要认真仔细的检查设备，确保设备处于一个正常的工作状态，能有效的应用到止水带及牵连的混凝土施工中。施工中要确保混凝土振捣充分，拌合度要符合施工标准的要求。需要注意的是在振捣混凝土时要防止振捣棒对止水带的干扰和破坏，以免引起漏水隐患。所以，隧道施工中，要认真细致的勘测施工现场，对施工现场环境和工程特点进行分析研究，制定科学的施工方案，做足人财物等方面的相关准备，特别是要注重施工缝止水带前混凝土正确的使用。要按照相关要求，安装好相关设备及工具，做到准备充分、万无一失，从根本上防止止水带安装质量隐患。

2、隧道衬砌施工缝设置与施工规定

隧道衬砌施工缝设置与施工过程中，要重点注意以下重点环节和部位：墙体纵向施工缝设置位置要合适选择，剪力与弯矩最大处或底板与侧壁的交接处最好不要留设，尽量留设在高出底板顶面的墙体上，底板顶面最少要高于30厘米；在墙体预留孔洞要注意施工缝距孔洞边缘要大于30厘米；纵向施工缝进行混凝土浇灌前，表面要进行凿毛处理，将附着的浮粒和杂物彻底清除，然后用水冲刷干净，确保表面的湿润。最好铺设一层水泥砂浆，水泥砂浆厚度控制在25-30毫米比例为1∶1较为适合，或者在表面涂刷一层混凝土界面处理剂，然后及时进行混凝土浇筑；止水条环向施工缝设置施工中，要注意端面要事先预留浅平直的浅槽，槽宽设置要宽于止水条一至两个毫米，槽深设置为止水条厚度的一半；施工缝设置中埋式止水带，要注意文职必须准确，固定必须牢固；施工中要加强监测，采取科学合理的措施，确保待贴止水条和预设止水带混凝土的界面干净整洁。

3、施工工艺

3.1设计和制作衬砌台车端头定型钢模板。衬砌台模板包括面板、支撑架、丝杠及夹耳分等几部分。面板分为外圈面板和内圈面板两部分，遇水发生膨胀从而更好的连接交接版和内圈面板；支撑架的功能是对面板的支撑作用，相辅相成共同作用于面板的牢固；丝杠及夹耳的一段连接支撑架，另一端连接夹耳，和支撑架共同作用保持其牢固性。

3.2端头模板安装和止水带固定措施。端头模板安装首先要在衬砌台边留有一定的空间，标记好安装位置便于安装。安装时要与小块模板螺栓进行连接从而固定末班位置，牢固后进行焊接安装；对支撑系统进行安装时，要时刻注意止水带的安装方法，要遵照安装顺序，从顶部开始安装，止水带安装时切忌触碰混凝土，混凝土振捣时要确保振动棒触碰止水带，最后将模板端头固定牢固。

4、衬砌工艺流程及工艺

4.1喷射混凝土选择时，要时刻注意材料的质量，水泥选择一般使用普通硅酸盐水泥，要进行质量检测和化验；混凝土搅拌时要严格控制配比，严格按照技术工艺进行搅拌，搅拌过程中要控制好速度，确保搅拌均匀；混凝土完成配备进行喷射前，首先要对隧道施工前的各项设备进行认真检查和清洁，确保隧道干净整洁，混凝土喷射不能一次完成，要根据各阶段的顺序和工艺依次施工，确保混凝土喷射质量符合标准要求。混凝土喷射完毕后要及时做好养护，定期保养，防止裂缝产生。

4.2衬砌施工工艺。首先是衬砌模板时，模板砌台车必须保持干净整洁，保证内部足够的强度和刚度，确保稳定性达到要求。模板安装必须要保持表面的光滑，特别是混凝土接触面，要确保洁净，必须用清洗机清洗处理，采用隔离剂进行缝隙处理，确保严密性和稳固性及可靠性，防止出现漏浆现象。其次是衬砌钢筋时，要检查钢筋外观和质量，清楚钢筋表面的污染物，还要注意加工过的钢筋不能有伤痕现象。钢筋接头安装要选择在承受应力小的部位，还要注意几点：一是焊接接头受弯构件的受拉区要控制在50%以下，轴心受拉构件小于25%。二是构件受拉区的绑扎接头要小于25%，受压区要小于50%。三是钢筋接头部位要尽量不要选择在钢筋弯曲处，并且离钢筋弯曲点距离要控制在钢筋直径的10倍以上。四是钢筋要尽量少设置接头，同一根钢筋不能超过一个接头。

5、二次衬砌

5.1 施工方法

二次衬砌拱墙采用全面整体的钢模衬砌新方式，混凝土运输或振捣过程中要符合相关标准和程序，振捣时可以采用钢模或木模形式。混凝土浇筑要确保左右的对称性，避免二次衬砌台车的位置变化，运送砼生产时采用自动计量式，选择合适的季节和环境进行施工。

5.2施工程序

二次衬砌施工的变形基本稳定要符合标准要求；围岩及初期支护变发生形或漏洞，要及时修补完善，必要是进行二次修补；要进行中线、高程测量放样；衬砌台车轨道和使用要求一定要符合标准，轨道距离跟车轮的距离必须保持一致；要按照测量结果和钢模来定位，确保钢模衬砌台车与隧道规定距离大小一样，并固定好位置，保证审核结果准确；清理衬砌台车涂抹清洁剂，装置钢模及木模然后安装止水带，对防水效果进行检测；自检达到标准要求后并请监理工程师进行隐蔽性检查，确认无误后进行砼灌注。

6、隧道衬砌施工存在的安全问题及预防

隧道衬砌施工较多，比如高空坠落，要将台车上铺板固定解释，高空作业必须系安全带；物体打击，工控作业台禁止向下仍东西，行人必须远离混凝土喷射下方；触电伤人，模板台车照明使用安全低电压，导管上进行防触电材料缠绕；台车行走轨道要固定牢固，确保轨距准确，钢轨连接夹板安装结实，及时清理障碍物，保证台车行走路径不受任何因素干扰，避免出现脱轨；机械伤人，模板台车机械转动部分要安装防护，接管线时切断电源。

结语：

本文对隧道衬砌施工缝止水带施工技术进行了分析阐述，衬砌施工必须注意施工作业相关准备，严格按照二次衬砌施工和喷射混凝土的规范施工作业，并加强施工检查，以每一个部位的高质量确保整个隧道的施工质量。

参考文献：

[1]黄鹏.分析隧道衬砌施工缝止水带施工工艺[J].四川水泥，2016（05）：16+307.

[2]张再仁.提高隧道止水带安装质量的方法[J].铁道建筑技术，2014（07）：95-96+107.

作者简介：

宋东兵，中铁十二局集团第一工程有限公司，陕西西安。