郭贺洋　承姿辛

摘 要： 随着社会对环境保护和节能减排日益提高的要求，发展、推广新能源汽车，成为了我国降低污染排放的重要举措；如何持续促进我国新能源汽车技术突破与创新发展，构建具有具有竞争力的新能源汽车行业，投产出符合环境要求与大众需求的新能源汽车是发展中需要重点探究的问题。因此，本文主要论述了新能源汽车开发现状，并就我国新能源汽车的创新发展提出思考与展望。

关键词： 新能源汽车；特点；发展目标；发展展望

前言

作为世界汽车产销的第一大市场，中国新能源汽车的设计、生产、销售具有重要的影响与价值。发展新能源汽车，是降低汽车污染排放的有效措施，也由此得到了国家各项政策的大力支持。虽然我国新能源汽车的发展具备一系列发展的便利与平台以及政策优惠，但在技术创新、量产规模、商业投产等方面与国际先进水平仍存在不小差距，深入探究我国新年能源汽车行业发展现状，提出针对性的发展优化措施，刻不容缓。基于这样的发展现状及研究目标，本文结合我国新能源汽车发展特点及目标，就新能源汽车开发与发展总结如下。

一、新能源汽车种类及特点

新能源汽车种类覆盖范围较广，根据能源动力来源，包括了电动汽车、氢能源动力汽车、太阳能汽车、替代能（乙醇、天然气等）源汽车等。目前，在市场上的新能源汽车应用较为成熟和广泛的为电动汽车。因此，在本文的论述中，主要以纯电动汽（BEV）、混合动力汽车（PHEV）、燃料电池汽车（FCEV）这三类新能源汽车展开分析[1，2]。

纯电动汽车，由电动机驱动的汽车；驱动电机（直流有刷、无刷、永磁、电磁，交流步进等），动力电池（铅酸、锌碳、锂电池等）、调速控制器、车载充电器是其与燃油汽车最大的不同，这四大部件的品质差异决定了纯电动汽车的价值、效率高低及用途；同时也决定了整车档次的定位和用途以及市场界定、市场细分。目前市场上纯电动汽车技术相对简单成熟，动力来源也较为直接便捷，只要有电力供应地方便能进行充电服务；但是由于蓄电池能量密度受限，电池价格较为昂贵，也还未形成经济规模，同时相对燃油汽车的续航能力、行驶速度等都有一定的差距，使得长距离行驶的纯电动车开发及应用仍有较大的制约。混合动力汽车包括串联式混合动力汽车、并联式混合动力汽车和混联式混合动力汽车三种形式，混合动力汽车能让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，进而降低成本。但是混合动力汽车在长距离的高速驾驶过程中，动力基本来源于燃油供给，并不能达到省油，降低能耗的作用。燃料电池汽车是以燃料电池作为动力电源，燃料电池的化学反应过程为清洁、无污染的，同时在能力转化效率方面也显著优于内燃机；无论是能源利用还是环境保护，燃料电池汽车都是汽车的理想能源动力来源与供给，燃料电池汽车也由此成为了世界各大著名汽车制造厂争相进入的探索、开发、设计领域，开始以燃料电池为动力的汽车、客车示范探究项目。燃料电池汽车降低了温室气体的排放，基本实现了零污染，兼具效率高、能量密度大、功率大、供电时间长、可靠性高、噪声低等优点，但目前制约燃料电池投产的主要有成本高、关键零部件的技术匮乏、制氢储氢和加氢站基础设施建设配套不到位等因素，这些问题使得燃料电磁企业产业化生产仍任重而道远。

二、新能源汽车发展目标及优势

在新能源汽车产业的发展进程中，我国的新能源行业经过了“十二五”的蓬勃发展，技术及应用在许多领域均与国际领先水平接轨；经过了起步阶段的战略兴起，我国新能源汽车的发展市场增速逐步加快。据不完全统计数据显示，我国目前已经累计生产新能源汽车超过30W辆。由此可见，我国新能源汽车正朝着量产百万量级发展，进而形成更加完备的新能源汽车生产、制造产业，产生巨大的示范和应用效应。其次，新能源汽车产业的发展需要相应政策配套实施与支持。到目前为止，中国十二个部委已相继出台政策20多项，包括购车补贴、车辆购置税等优惠，以及新能源汽车国家科技计划重大项目、充换电优惠电价、电动汽车综合标准化技术体系等政策，我国的新能源汽车产业的发展正在朝着形成完备的、系统的支撑新能源发展的政策体系而发展。同时，在政策的支持下，我国新能源汽车的技术探究需朝着突破性发展，在“中国制造2025”的发展目标驱动下，新能源汽车产业的发展将以市场为导向，围绕着企业为主体，以产学研为结合的技术探究和产业体系建设为核心，实现新能源汽车自主生产的量产百万级突破，打破动力电池、驱动电机等关键系统的国外垄断，争取与国际先进水平同步的新能源汽车年销量能够稳步进步并实现超越，实现新能源汽车产业发展的自主技术创新。中国新能源汽车自主品牌的建立无论是在技术创业发展、宏观规划、战略路线选择，还是在技术工程转化、市场拓展操作等都朝着更高创新目标发展[1-4]。而在互联网+的当今社会，新能源汽车结合人工智能、大数据平台也是促进新能源汽车产业化加速发展阶段，有望率先在电动汽车领域实现智能网联汽车的重大突破。

三、新能源汽车发展的几点思考

新能源汽车的发展，具有良好的前景和平台、政策支持；但发展中也势必面临诸多问题和挑战。因此，本文就我国新能源汽车产业的在未来发展中如何保持持续创新与进步提出以下几点思考[3-5]。

（1）凭借技术创新、产品创新、商业模式创新为驱动，进而以优质产品、合理性价比满足各层次用户需求，持续开发、拓展、壮大新能源汽车产业与市场规模。新能源汽车产业的发展过程中一定会面临不确定性多、产品投产不成熟等诸多问题，但是一切发展的基础都需要以技术创新、产品优化立足，才能促使商业化的发展符合客户需求，取得重大的应用突破。

（2）优化新能源汽車的扶持政策的制定，构建更加完备、高效的支持机制。新能源汽车的扶持政策需要放开思路，用新思维、新眼光、新思路来解决目前政策落实中凸显的问题，防止由于当下新能源汽车补贴逐年降低给产业发展造成滑坡和逆转现象的出现，进而研究出更有力、更节约、更有效的支持新能源汽车产业发展的新政策。

（3）逐渐形成国内汽车厂商与国际著名汽车厂商的竞争与合作融合发展态势，促进，形成一支具有创新特质的国家自主新能源汽车品牌。在新能源汽车领域的布局和竞争刚进入初步阶段，我国的汽车厂商，既要认识到自身与国际水平间的差距，也要加大技术、设计、生产投入上的研究，敢于创新，力争成为新能源汽车产业发展的领跑者，形成具有中国创造的新能源汽车体系。

结语

新能源汽车的发展，是一项涵盖盈利能力、研发队伍、研发能力、研发体系等多方面的系统工程，发展之路可谓是任重而道远。因此，在新能源汽车的探究中，我们需要综合考量各个影响因素，持续做好技术攻克，构建完善的研发和产销机制，确保我国新能源汽车行业的持续稳健进步与发展。

参考文献

[1] 李振宇， 任文坡， 黄格省， 等. 我国新能源汽车产业发展现状及思考[J]. 化工进展， 2017， 36（07）： 2337-2343.

[2] 张鑫. 我国新能源汽车的发展现状及前景探析[J]. 中国高新技术企业， 2015 （10）： 6-7.

[3] 陶昱婷， 郝乐， 章宇， 等. 新能源汽车的市场现状及未来前景调查[J]. 科技创新导报， 2014 （19）： 66-69.

[4] 抄佩佩， 高金燕， 杨洋， 等. 新能源汽车国家发展战略研究[J]. 中国工程科学， 2016， 18（4）： 69-75.

[5] 钱翌， 宋开慧， 张培栋， 等. 中国新能源汽车行业发展的政策历程浅析[J]. 青岛科技大学学报 （社会科学版）， 2016， 1： 013.