□ 文 / 蒙自市碧色寨风景区管理中心 龙正江

滇越米轨铁路线上的碧色寨有个火车站，它是中国近代史上最早的火车站之一。1910年，滇越铁路通车后，国内外商人蜂拥而至。百年间，碧色寨从滇南地区一个小小的村庄发展成为滇越铁路中转枢纽站，迅速兴盛；而后，又随着寸轨铁路的拆除和个碧石铁路的改道而走向衰落。在当代，如何对碧色寨的文化进行整合提升，体现其价值？

碧色寨 孟志刚 摄

一、整合文化资源

滇越铁路及个碧石铁路是一项大型的线性文化遗产，体量大、内涵深、外延广。它关联中国、越南、法国三个国家，涉及铁路、交通、旅游、建设、文物等多个部门。要保护好这一珍贵的历史文化遗产，需各级政府、有关部门通力合作：加强沟通与协调，达成保护共识，加大研究、调查、保护、宣传力度，加大在文物修缮方面的资金投入。同时，必须做好文化遗产的开发利用工作，充分发挥遗产的社会效益和经济效益，这也是保护的目的和出发点。

“滇越、个碧石铁路是世界建筑史上的奇迹，创造了世界铁路史上的许多经典范例，是中国劳工血汗的结晶，在中国特别是在云南近代史上扮演了重要角色，也发挥了重大作用。”（朱云生《滇越个碧石铁路:走向废墟还是再次辉煌》）滇越、个碧石铁路的历史内涵丰富，文物众多。除文物价值外，铁路多穿行于珠江、红河两大水系的崇山峻岭之间，或穿峡而过，或沿河而行，自然景观雄伟壮丽。其本身也具有很强的观赏价值和旅游开发价值。另外，铁路经过的许多地区有丰富的历史文化和旅游资源。

以铁路为主轴，结合文化遗产本身的内涵及当地的社会经济状况，政府和有关部门可以对滇越、个碧石铁路进行灵活多样的开发利用，让文化遗产发挥启迪民智、教育民众的社会功能，同时促进地方旅游业的发展。

二、突出铁路元素文化

被称为“百年铁路活化石”的滇越铁路，是云南省的第一条铁路，是中国第二条国际铁路，是世界上最长的轨距仅为1米的铁路，它记载着中国革命和民族崛起的历史，承载着一部中国工商业文明的发端史。滇越铁路独特的历史文化是一笔宝贵的遗产。

个碧石铁路是中国唯一一条民营铁路，也是中国人民与帝国主义侵略者抗争而修筑的，最早的民营铁路。作为锡都大动脉，它出色地完成了支撑个旧大锡生产，促进云南发展，改善滇南交通，带动滇南经济社会发展繁荣的历史使命。对研究中国铁路史，民族工业的发展，进行爱国主义教育都具有重要的历史意义和现实意义。

因滇越米轨铁路和个碧石寸轨铁路在此交汇，碧色寨的生命与铁路有千丝万缕的联系。正所谓，成也铁路，败也铁路，为此，碧色寨的保护、开发都要绕圈“铁路”做文章，把铁路文化贯穿始终。

三、提升文化内涵

1.碧色寨工商业遗产现状

碧色寨车站是滇越铁路米轨与个碧石铁路寸轨交汇换装的一个车站，当时各大商号，外商公司的仓库、转运站、供销处等机构纷纷设立于此，属于特等站。曾经的“繁荣”留下了大量法式建筑与传统民居，至今保留着86处历史建筑，其中11处全国重点文物保护点，36处属于红河州文物保护单位，还有若干有价值的历史建筑。

2.工商业遗产的修复

一是修缮11处全国重点文物保护点。

目前，滇越铁路碧色寨车站站房、个碧石铁路碧色寨车站站房、大通公司、寸轨机车库、哥胪士酒店、蒙自海关碧色寨分关仓库、个碧石铁路新警察分局、美孚水火油公司仓库、加波公司、蒙自海关碧色寨分关员工食堂、滇越铁路老警察分局等11处全国文物保护单位均出现不同程度的残损，亟待修缮。在先前做好《蒙自市碧色寨文物建筑保护工程设计方案》的编制工作基础之上，争取把碧色寨修缮工程项目纳入国家文物局修缮支持项目，该修缮工程于2014年7月10日正式开工，目前大部分工程已进入收尾阶段。

二是做好红河州州级文物保护单位的修缮工作。

碧色寨还留下了大批弥足珍贵的近现代历史建筑，如：碧色寨石炮楼旧址、亚细亚水火油公司仓库旧址、滇越铁路碧色寨车站扳道房、碧色寨安南咖啡馆、滇越铁路碧色寨工程指挥所旧址、大清邮政总局碧色寨分局旧址、荣丰货仓旧址。其中36处已成功申报为红河州文物保护单位。2017年6月15日起，已对其中一部分进行修缮。

三是做好42处有价值的民居修缮工作。

碧色寨村于2013年8月公布为第二批中国传统村落，其传统民居是1909年滇越铁路通车到碧色寨后所建盖，其中，大部分是用当地石头砌筑的一层或两层中式建筑。由于历史年代久远,部分已结构老化、墙体破败。由于缺少资金及技术支持，既无法选择搬迁也无法对其进行改造修缮，存在安全隐患较大、卫生条件较差且功能滞后等问题，但居民仍居住其中。规划、修缮这部分民居也显得迫在眉睫。

3.合理利用碧色寨的历史遗存

碧色寨很好地融合了滇越文化、商贾文化、北回归线节点文化、法兰西浪漫文化和蒙自的地域特色文化，是一个文化丰富、特色鲜明的文旅小镇。

如何让文物活起来？首先，要做好碧色寨开发的规划编制工作，尽快通过碧色寨滇越铁路历史文化公园项目总规、详规修规的评审工作，完成蒙自1910碧色寨法式风情文化园项目规划设计工作。其次，要厘清碧色寨文物的产权所属关系，便于后续的修缮、保护及合理利用。第三，结合蒙自市旅游发展“十三五”规划，把碧色寨滇越铁路历史文化公园和蒙自的整体旅游规划有机结合在一起，同时各级主管部门共同参与到碧色寨的建设中来，积极申报碧色寨项目，以争取更多的资金支持和融资方式。

结语

历尽沧桑的滇越铁路和个碧石铁路，构成了中国近代史的一个篇章，包含了云南近现代政治、经济、文化等方面的深厚沉淀。而因这两条铁路兴起的碧色寨也沉淀了深厚的人文历史，它的兴盛与衰落不应当成为即将被遗忘的历史，而应当在唤醒人们的历史情感的同时发挥其应有的文化作用，将旅游功能与教育功能集于一身，传递历史信息的同时焕发勃勃生机。