王 磊

（中铁十六局集团电气化工程有限公司，北京 100018）

随着我国城市地铁线路建设的快速发展，地铁轨道电位异常升高的现象越来越受到重视。虽然地铁轨道电位上升的问题存在已久，但是我国对轨道电位异常的研究内容很少，尚没有具体可行的理论指导和成功的经验。

一、地铁轨道发生电位异常升高时产生的危害

当前城市地铁轨道交通的牵引供电方式使用最多的是轨道回流直流供电，这种供电方式在很大程度上节约了建设投资。然而，因为轨道自身存在电阻，当电流流过轨道时电压下降，轨道和地面之间出现压力差产生轨道电位，使得轨道与地面不可能完全隔离，将导致电流从轨道流入地面，电流泄漏，埋藏的金属钢结构因此出现严重腐蚀的情况。如今，很多地铁都有轨道电位异常升高的问题[1]。例如，南京地铁1 号线的轨道电位异常升高，轨道电位限制设备未能与地面接触时，一旦轨道电位限制设备和框架保护的协作出现偏差，保护框架出现异常，导致接触网断电，对地铁的行车产生极大的破坏。这样的问题已经在各大城市的地铁运行中均有发生，情况糟糕的更可能发生人员伤亡的情况。

二、地铁轨道电位异常升高的原因

轨道电位本身的高低会受到多方面因素的影响，馈电区段、负荷分担状况、负荷电流、回流线电阻、分布同整流器的位置等多方面因素都会对轨道电位的高低产生影响作用。而从馈电区段本身的长短和轨道电位高低之间具备正比例关联，当馈电区段越长，轨道电位就会越高。……