柴文

古代的丝绸之路是人类历史上一个具有实质意义，以贸易和文化交流为主的欧亚联系通道，也是人类文明进程中欧亚文明的主轴之一。为了寻找古代丝绸之路留下的蛛丝马迹，我们从西安出发，一路自驾西行直至位于西北边陲的帕米尔高原，即丝绸之路的中国段，4052公里的路途，且行且看，我们在道路上融入自己的探索，收获的是道路留给我们的震撼。丝绸之路上的一站一地、一点一滴让我们明白：一带一路=历史符号+多元文化+壮美风景。以下，是我们自驾沿途收集的丝绸之路上的14站精粹。

第1站：陕西西安古城

这里是丝绸之路的起点也是终点，更是东西方文化的交会之地：万国来朝图是丝路盛景的重现。西安的古城墙古城门是历史的沉淀，大慈恩寺和寺中的大雁塔是佛教东传中土并中国化的典型物证，大雁塔如今更是作为中国、哈萨克斯坦和吉尔吉斯斯坦三国联合申遗的“丝绸之路：长安—天山廊道的路网”中的一处遗址点而被列入《世界遗产名录》。

第2站：陕西宝鸡法门寺

（距第1站127公里）

这里出土了佛祖释迦牟尼的佛指骨舍利、铜浮屠、八重宝函、银花双轮十二环锡杖等佛教至高宝物，被联合国教科文组织评为“世界第九大奇迹”，其中的释迦牟尼佛真身佛指骨舍利是佛教世界的最高圣物，也使得法门寺成为世界佛教文化圣地。

第3站：甘肃天水佛教石窟群

（距第2站236公里）

丝绸之路横贯甘肃的东西，佛教东传一直是絲绸之路上文化交流的主流，来自印度的僧侣经西域向中原进发弘扬佛法，首先便是从新疆进入甘肃，在这里定居传播或翻译经典后再继续东进长安，于是甘肃便成了中国当时佛教石窟开凿最多的地区，而天水地区更是以麦积山石窟、大象山石窟、水帘洞石窟等石窟的存在而成为佛教石窟艺术之乡，佛教的历史和文化皆化身为泥塑、石雕完好地保存在洞窟之中。

旅行感言

从西安（古长安）西行之路，追溯千年之前，便是那古丝绸之路，古道之上，无数商贾西去东来，带走了东土的文化，带回了西域的风情。直到正式出发前的那一晚，当我们徜徉在回民街上，品尝着来自各地的丰富小吃的同时，也能充分感受到多元文化在饮食文化方面于千年古都中的缩影；次日驾车出西安，沿古道西行，一路上以凡夫俗子之身，在法门寺亲眼目睹了佛祖指骨舍利的祥瑞和地宫中众多佛教宝物的至高无上。及至在天水境内，在那一座座保存完好的洞窟中仰望那一尊尊见证了千年佛教文化的辉煌的精美佛像雕塑时，我们才猛然意识到，车轮下西进的道路也正是佛教东传之路，而回望古都西安的方向，原来那里也正是玄奘西天取经，传回佛家教义的起点与终点……

第1～3站自驾Tips

①连霍高速西安至天水段，车道较为狭窄，大型货运车辆较多，行驶中在跟随或超越这些车辆时要特别注意观察，保持安全距离。

②连霍高速西安至天水段隧道较多，是重大交通事故易发地，极易堵车，故行驶该路段请时刻关注当地交通路况在广播和导航软件中的实时播报。

第4站：甘肃兰州黄河之都

（距第3站352公里）

这里，中华民族的母亲河—黄河穿城而过，因此作为黄河之都的兰州成为黄河文化最重要的传承之地。黄河岸边炳灵寺石窟的“建弘元年题记”，则是目前我国石窟寺中最早的题记，因其见证佛教东传的历史而与麦积山石窟共同成为“丝绸之路：长安—天山廊道的路网”中的两处遗址点而被列入《世界遗产名录》。

第5站：甘肃武威古城

（距第4站273公里）

这里古称“凉州”，自古便是丝绸之路上“人烟扑地桑柘稠”的富饶之地，“车马相交错，歌吹日纵横”的商业重镇。被国家旅游局确定为中国旅游标志的“马踏飞燕”便是出土于这里的雷台汉墓，“马踏飞燕”不仅是武威的象征，更是中国在国际上一张重要的对外开放的名片。

第6站：甘肃张掖古城

（距第5站240公里）

这里古称“甘州”，也曾是古丝绸之路上的重镇。古城外的马蹄寺见证了佛教的东传与兴盛，而古城内的大佛寺中卧大佛，曾使沿丝路来中国的意大利旅行家马可·波罗为之惊叹，更在繁华的张掖古城留居一年之久。

被美国《国家地理》杂志评为世界十大神奇地理奇观的张掖国家丹霞地质公园，是中国彩色丹霞的典型代表，其壮美的丹霞更是当选为“中国最美的七大丹霞”之—。这里地处风景奇美的祁连山下，水草丰茂，从而拥有目前世界上历史最悠久、亚洲规模最大、世界第一大的山丹军马场。

第7站：甘肃酒泉古城

（距第6站594公里）

这里古称“肃州”，曾是古丝绸之路上的重镇，更是守护中原的门户，因此这里拥有丝绸之路历史上最密集的雄关群：嘉峪关，号称“天下第一雄关”，城关两侧北连黑山悬壁长城，南接天下第一墩，是明长城最西端的关口，历史上曾被称为河西咽喉，因地势险要，建筑雄伟，有连陲锁钥之称；阳关和玉门关都是丝绸之路的重要关隘，也曾是丝绸之路上敦煌段的主要军事重地和途经驿站，更曾是通西域和连欧亚的重要门户，如今后者的遗址也因“丝绸之路：长安—天山廊道的路网”而被列入《世界遗产名录》，见证丝绸之路的历史。

这里的敦煌石窟，被誉为20世纪最有价值的文化发现，坐落在河西走廊西端的敦煌，以精美的壁画和塑像闻名于世，莫高窟更是被列为世界文化遗产，成为世界上现存最大的佛教艺术宝库。

鸣沙山月牙泉因秀美奇特的沙漠景观而被誉为“中国最美的五大沙漠之一”，而敦煌雅丹国家地质公园则以其独特的大漠风光、形态各异的地质奇观被人们称为“魔鬼城”，也是迄今为止在世界上发现的规模最大、地质形态发育最成熟、最具观赏价值的雅丹地貌群落。

第8站：新疆吐鲁番古城

（距第7站799公里）

这里曾是车师古国，曾是古丝绸之路上的重镇，“姑师”之地曾是开辟西域的重要通道，这里也曾是西域政治、经济、文化的中心之一，如今的交河故城、高昌故城见证着丝路文化数千年的沉淀，并被列入《世界遗产名录》。

火焰山，因为《西游记》里孙悟空三借芭蕉扇扑灭火焰山烈火的故事而闻名天下；许多人不知道的是，这里的葡萄沟因盛产优质葡萄而名扬中外。

第9站：新疆乌鲁木齐

（距第8站192公里）

丝绸之路进入新疆后由于天山山脉的存在而分道，晋隋时开辟丝绸之路新北道，乌鲁木齐正处于新北道的要冲之地，北庭都护府曾设立于这一区域。

如今的乌鲁木齐是亚欧大陆桥经济带上的重要节点城市，因其毗邻中亚各国，自古以来就是沟通东西商贸的重要枢纽，对中亚地区具有较强的辐射作用，再一次成为“一带一路”上的重要桥头堡。

旅行感言

从兰州至乌鲁木齐是最能体现古丝绸之路两千年历史沉淀的一段旅程， 这一路所经之处曾经是中原帝国的边防之地，雄关漫道，经过的一座座塞外雄关古城依然可以在我们脑海中生动地描绘出一幅幅边塞图景，“劝君更进一杯酒，西出阳关无故人”“都护军书至，匈奴围酒泉”“羌笛何须怨杨柳，春风不度玉门关”“四边伐鼓雪海涌，三军大呼阴山动”……一首首脍炙人口的边关诗更是令人热血贲张。莫高窟的壁画可谓是佛教绘画艺术的集大成者，但敦煌不只有莫高窟，沙海绿洲、沙山驼队、戈壁奇观都让这片土地充满神奇……

出敦煌便进入新疆，这里便是历史上的西域，无论是这里的大漠戈壁，还是这里的雪峰草原，或是这里的男女老少，这里的歌声舞姿都成为辽阔天地之间的一道道别致的风景，不至新疆你就无法了解真正的丝绸之路。

第4～9站自驾Tips

这一段路程，路线漫长，路好车少，长途行车很容易疲劳，要注意控制车速，严禁疲劳驾驶。

第10站：新疆伊犁

（距第9站683公里）

新疆伊犁哈萨克自治州东北与俄罗斯、蒙古国接壤，西与哈萨克斯坦共和国交界，位于州境西部的霍尔果斯口岸是中国陆路最大的通商口岸，在历史上也是丝绸之路新北道最后关口，从这里古丝绸之路便可达中亚的哈萨克斯坦巴尔喀什湖区域，而如今这里也是“一带一路”中欧班列的出境路线。

这里是丝绸之路上自然风光最为秀美的一片区域：赛里木湖是新疆海拔最高、面积最大、风光秀丽的高山湖泊，又是大西洋暖湿气流最后眷顾的地方，因此有“大西洋最后一滴眼泪”之名；这里的伊犁河谷是新疆草原最为集中的区域，巩乃斯草原、唐布拉草原、那拉提草原、喀拉峻草原、库尔德宁草原、巴音布鲁克草原、昭苏草原，水草丰美之地逶迤千里，生机无限，风光无限。

第11站：新疆库车

（距第10站233公里）

从巴音布鲁克草原我们沿着著名的独库公路翻越天山，到达了南疆的库车。这里古称“龟兹”，曾是丝绸之路新疆段中道上的重镇，产生于印度的佛教，经丝绸之路最先传至这里，高僧玄奘到印度取经，在《大唐西域记》中就曾记述屈支国（一般认为即龟兹）的佛教景象。

这里的佛教石窟是中国佛教石窟中开凿最早的，其中克孜尔石窟是龟兹石窟中建造最早的，也是现存规模最大的、地理位置最西的石窟群，作为中国、哈萨克斯坦和吉尔吉斯斯坦三国联合申遗的“丝绸之路：长安—天山廊道的路网”中的一处遗址点成功列入《世界遗产名录》。

这里的苏巴什佛寺作为新疆现存最大的佛教文化遗址，在历史上曾經沿用近千年，它也是丝绸之路上重要文化中心之一，中国古代三大佛经翻译家之一的龟兹高僧鸠摩罗什曾在此开坛讲经，唐玄奘西去天竺取经路经此地时，亦驻留。如今这里作为中国、哈萨克斯坦和吉尔吉斯斯坦三国联合申遗的“丝绸之路：长安—天山廊道的路网”中的一处遗址点成功列入《世界遗产名录》。

库车城外的克孜尔尕哈烽燧，是目前古丝绸之路旧北道上时代最早、保存最完好的烽燧遗址，它曾经为维护西域的安全和丝绸之路的畅通发挥过巨大的作用。

库车不仅有着悠久历史和浓郁的多元文化，更有着壮美的风景：天山神秘大峡谷拥有着庞大的红色山体群，经亿万年的风剥雨蚀、洪流冲刷，形成纵横交错、层叠有序的垅脊与沟槽，远看如诗如画，状若布达拉宫，仙天琼阁；近瞧若人似物，如梦似幻，惟妙惟肖，神韵万端；令人观后顿生鬼斧神工、奇景天成之慨叹。尤其是谷口处的山体最为壮观，若是在夕阳斜射时观之，但见晚霞映山，色艳如火。

旅行感言

驾车翻越贯通南北疆的独库公路，沿路的风光之美，几乎让我们忽略了道路的险峻，直到穿过常年积雪的长达340米的哈希勒根（蒙古语的意思就是“此路不通”）隧道后，我们感慨的还是短短的340米，却让这句千古流传下来的蒙古语意成为了历史，直到此时，我们还并不了解这条让古语落空的独库公路背后有着多么悲壮的英雄故事。

直到在路边望见那座静默矗立的纪念碑，走进“乔尔玛烈士陵园”的陈列室那一刻，我们仿佛走进了独库公路的历史：这段天山公路从开工建设到建成通车的那10年的峥嵘岁月；那墙上一个个鲜红的名字，一共168个，记录着为这条公路献出生命的168位英雄，他们当中最年轻的才仅仅19岁，正是他们用自己的青春与热血铸就了这条英雄之路。

第10～11站自驾Tips

①全程大部分为柏油路面，但接近山口附近时，受常年冰雪及雨水侵蚀，会出现路基下沉、塌陷，应注意低速通过。

②公路坡道、弯道连绵不绝，驾车时必须坚守交规，切不可随意超车、超速。

③公路经过地区多为高山峻岭，山中天气变化极大，雨、雾甚至是冰雪随时都可能遭遇，务必低速通过，小心驾驶。

第12站：新疆喀什

（距第11站711公里）

这里古称“疏勒”，丝绸之路中国段的南、北、中三路在此交会，是著名的“安西四镇”之一。唐玄奘西天取经，在路过此地后著有《大唐西域记》，对喀什当年的描述可谓细微见著，浓墨重彩；马可·波罗在《马可·波罗游记》中记载“疏勒城货如云屯，人如蜂聚”，这里被描写成为“东方开罗”。今天，这里依然是中国的西大门，周边与塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦、吉尔吉斯斯坦、印度五国接壤，有红其拉甫、吐尔尕特、伊尔克什坦、卡拉苏四个边境口岸对外开放，无愧“一带一路”上的重要枢纽。

第13站：新疆塔什库尔干

（距第12站290公里）

“塔什库尔干”，意为“石头城堡”，这里从古至今都是丝绸之路的咽喉要冲，边陲重镇，是通往邻国巴基斯坦的重要枢纽。这里恐怕是丝绸之路上最具有异域风情的地方，因为生活在这里的塔吉克族人，是地地道道、具有纯正血统的雅利安人种，语言属印欧语系伊朗语族帕米尔语支。

从喀什通往巴基斯坦的喀喇昆仑公路被称为世界上最高最美的公路。称其为最高的公路是因为整条公路中国境内最低海拔1154米，最高海拔4733米，被评为“世界十大险峻公路”之一。称其为最美的公路，是其沿途经过的帕米尔高原不仅是我国的“西极”，更是真正的世界屋脊，其自然风光奇美，被旅行者称为离天堂最近的神秘仙境。从喀什一路过来，经过的白沙湖是公路边一处有着“沙山倒影”美景的湖泊；卡拉库里湖，这片位于慕士塔格、公格尔冰峰脚下的湖水将峻美的冰山身影倒映于水中，湖山一色，交相辉映；而湖的南面是一片草原，一到夏季来临，便是水清草丰，碧绿的草地，一顶顶白毡房星罗棋布其上，此情此景，如梦如幻。

慕士塔格大概是帕米尔高原上最为人所向往的雪峰了，“冰川之父”的美名早已深深印在了全世界登山客的头脑中，而在古代的丝绸之路上，这里是西行必经的天险，当年的玄奘法师就曾分别绕行慕士塔格雪山的南北往返西域。

塔什库尔干城外的石头城是古代丝绸之路上一个极有战略地位的城堡，它被认为是玄奘曾记载于书中距今1400多年的塔吉克先民建立的古时朅盘陀国的都城；而石头城下的金草滩是帕米尔高原上难得一见的水草丰美之地。

第14站：新疆红其拉甫国门

（距第13站125公里）

这是我们沿丝绸之路而行的最后一站，也是在中国境内能够到达的丝绸之路上的最西端。从塔什库尔干县城前往红其拉甫国门的一路，一直是在向高山进发，沿途雪山连绵，风光壮美，但这里也是人类生存环境最恶劣之地，红其拉甫在波斯语中是“死亡之谷”的意思，氧气含量不足平原的50%，风力常年都在七八级以上，最低气温达零下40多摄氏度，这些数字在你赞叹美景的同时，也不得不对大自然的严苛充满敬畏。

红其拉甫口岸雄伟的国门以及中巴7号界碑便是此行中最具有意义的地理标志。

旅行感言

当在喀什地区边防支队顺利地开到了前往新疆塔什库尔干塔吉克自治县的边防证时，真是兴奋不已，这意味着我们已经有资格驾车沿着中巴友谊公路前往塔什库尔干了。

驾车出喀什市，双向两车道的平整油路令我们几乎不敢相信这就是传说中令人生畏的喀喇昆仑公路。就在公路的前方便可以看见远处高耸的雪山群，这些群山，是昆仑山脉延伸与喀什平原交汇的山体，从宽广的原野上远远看过去，连绵的雪峰仿佛在地平线上立起了一道宽阔而高耸的屏障，就那样无遮无挡地自北向西横亘在天际间，一望无际，延绵不绝，在清晨柔顺的阳光下，云霞和着薄雾萦绕在山间，看上去风景真是美丽壮观极了。但就是这道看上去极为美丽和壮观的风景却时刻在提醒着我们：前方，我们要去的地方可是号称“世界屋脊”的帕米尔高原。

不亲自开车走一趟中巴公路，你不会了解那在塔吉克语中是“世界屋脊”的意思的帕米尔高原有多高；不亲自开车走一趟中巴公路，你不会了解那被称为中国“西疆极地”的帕米尔高原有多偏远；

不亲自开车走一趟中巴公路，你不会了解那被称为中国“西疆极地”的帕米尔高原地貌有多复杂，气候有多恶劣；

不亲自开车走一趟中巴公路，你不会了解那被唐代的玄奘载入《大唐西域记》，被元代的马可·波罗写入《马可·波罗行纪》的帕米尔高原的历史有多丰厚；

不亲自开车走一趟中巴公路，你不会了解这条穿越帕米尔高原的天路有多艰险；

不亲自开车走一趟中巴公路，你不会了解这条穿越帕米尔高原的天路的沿途风光有多壮美；不亲自开车走一趟中巴公路，你不会了解公路尽头的“巴铁”与中国有多铁；不亲自开车走一趟中巴公路，上一趟红其拉甫，你不会了解这里的邊防官兵有多伟大！

第12～14站自驾Tips

①内地游客从喀什前往塔什库尔干塔吉克自治县必须在喀什当地办理通行证。工作日周一至周五：需前往喀什市天南路科技广场行政服务大厅办理，周六周日或节假日：需前往天山东路喀什地区边防支队办证窗口办理。

②内地游客从塔什库尔干塔吉克自治县自驾前往红其拉甫国门，还必须在塔什库尔干县城的边防检查站办理一张前往界碑通行证。

③从喀什前往塔什库尔干塔吉克自治县的中巴公路虽然全程路况不错，但毕竟公路经过世界上地质构造最为活跃、地壳抬升最迅速、地震活动最为强烈、下切侵蚀最为剧烈的地区，特别要注意落石和塌方，另外，公路几乎全程都在高海拔地区，注意人车高反。