贺芳芳 孙振飞

摘 要： 微表处作为一种经济、快速、有效的路面预防性养护技术，具有提高路面抗滑性能、封闭路表水下渗、改善路面外观和平整度、修复车辙等突出特点，适用于公路路面预防性养护工程。为此，本文主要对公路路面养护施工中微表处养护技术原理、材料准备及施工流程进行了分析与探究。

关键词： 微表处技术；公路路面；养护施工

随着我国高速公路的联网，客货车流量迅猛增加，车辆超载严重，路面出现各种病害现象影响了公路功能的正常发挥，降低了道路的通行能力。为满足快速、畅通、安全与舒适的行车要求以及道路的整体使用性能，预防性养护得到了较高重视，微表处技术作为目前公路预防性养护最经济有效的方法，凭借优良的使用性能和显著的社会经济效益，以及广泛的应用前景，应用于大交通量公路定期恢复使用性能过程中，微表处的施工质量直接影响着行车的舒适度和道路的美观，为此，必须重视微表处技术应用，提高技术水平。

一、微表处养护技术原理

微表处养护技术是用具有一定级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）与聚合物改性乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌制成流动型混合料，再均匀洒布于路面上的封层。其性能优势包括：整个路面摊铺，增加防水面，阻止水分下渗；增加一个磨耗层；新路面增加摩擦；提高路面平整度、美观度；防止路面的老化与松散，从而有效地延长路面的使用寿命；微表处还可以填补已经稳定的车辙；微表处混合料摊铺后可在较短的时间内开放交通，具体的时间因各个工程的实际情况而有所不同（通常12.7mm厚的封层在24℃以上、湿度50%以下时可在1小时内开放交通，承受车轮碾压，但不可有刹车、起步或转弯）。作为预防性养护技术的微表处也可直接用于新建道路的表面磨耗层，从而减少昂贵石料的使用，降低工程造价，显著降低基本消除早期水损坏的发生。

二、公路路面养护施工中微表处材料准备

沥青：根据工程建设所需，可选取BCR改性沥青作为微表处沥青材料，其各项技术指标应满足施工规范规定。

集料：坚硬、耐磨及洁净是微表处集料选择的条件。根据工程所需，可选取玄武岩作为粗集料，选取机制砂作为细集料（石料含有碱性），且筛除粒径较大的颗粒。微表处集料由4.75mm筛通过的合成矿料砂当量需控制在65%以上，并在设计要求下合理控制矿料级配。

填料：选取普通硅酸盐水泥作为微表处填料即可，应避免产生结块问题，且通过0.075mm筛的量需超过70%。

添加剂：为缩短破乳时间，进行稀浆调节需适量掺加添加剂。

水：选取无杂质、无污染的饮用水即可。

在施工过程中，原材料是影响基层质量的重要因素，必须结合工程实际情况确定材料的性能及规格，确保满足施工要求，严把质量关，在材料进场前按照相关标准要求进行质量检测，及时将不合格材料清退出场，从源头上减少质量隐患。在此期间还应做好原材料的存放工作，避免受到外界环境因素的影响，造成材料受潮、结块，降低其使用性能。

三、公路路面养护施工中微表处施工流程

1、放样划线

根据路幅全宽，对摊铺箱宽度进行适当调整，确保施工车程次数为整数。放样工作按照这个宽度从路缘开始，一般从左边开始第一车，将走向控制线划出。

2、装料

在摊铺机的料箱内装入调料、添加剂、乳化沥青以及水等符合要求的矿料，一般需要在料箱内装满矿料，使矿料保持均匀的湿度。

3、矿料摊铺

摊铺机装好料以后要及时就位，与走向控制線对准，并对摊铺箱拱度和厚度调整好，使摊铺箱周边贴紧原路面。在对各料门的高度或开度确认以后，需要将机器开启，将拌和缸接合离合器，确保正常运转搅拌轴，并将摊铺箱螺旋分料器开启。然后将各料门的控制开关打开，使拌和缸内同时进入矿料、水和填料，并将预湿的混合料向乳液喷出口推移，喷出乳液。施工人员需要在分向器上调节稀浆的流向，确保稀浆向摊铺箱左右均匀流动。另外，要对水量进行调节，确保适中的稀浆稠度，使用铁锹接住并丢弃刚开始流出的稀浆混合料。当稀浆混合料在摊铺箱的全宽范围内均匀分布时，可启动盘底缓慢前行，行驶速度可以控制在每小时大于1.5km且小于3.0km的范围内，不过稀浆摊铺量应与生产量保持一致，确保摊铺箱内始终保持1/2容积左右的稀浆混合料。在摊铺完混合料以后，需要通过人工方式进行找平，起点、终点和纵向接缝是找平的重要部位，要及时清除并填平超大粒径矿料产生的刮痕。如果用完其中一种材料后，需要立即停止施工，均匀搅拌搅拌缸中的混合料，并送入摊铺箱完成摊铺。

4、接缝处理

纵缝要平行于摊铺方向，在摊铺接缝处时，需要及时进行预湿水处理，确保两车稀浆混合料的连接，对于接缝处的突出部分可用橡胶刮进行处理，随后使用扫帚扫平，确保纵向接缝平顺整洁。过多过密的横向接缝会对路面的平整度造成影响，因此要使横缝的数量尽量减少，使接缝的施工水平进一步提高。首先在起点位置，当稀浆混合料分布在摊铺箱的全宽度上，通过低速缓慢前移能够使箱内过多积料产生的起拱现象大幅减少，并通过人工方式对起点位置进行找平。通常情况下，摊铺终点的外观不会有太大影响，主要原因是下一车将在该终点处倒同一段距离。从上一车终点进行3—5m的倒回，然后继续进行下一车摊铺。

5、微表处成型养护

完成微表处施工以后，需要清理施工现场，将任何松散或成堆废弃物清除干净。如果有多余的乳化沥青在成型的路面渗出，可以将一层石屑洒在上面，并将其扫平。装有乳化沥青的料场要保持整洁，及时清理漏出的乳液。刚摊铺的稀浆混合料在成型养护期间，不允许进入任何车辆和行人。对于一些交叉路口、收费站口等位置在摊铺后要采取撒砂等必要措施防止损坏封层，而且要避免有急转弯或急刹车情况在施工路段出现。交通开放以后，不允许有任何障碍存留在微表处路面，确保交通顺畅。

四、结束语

综上所述，伴随公路交通行业规模不断扩大，我国大多数公路步入大修养护期，路面养护的地位在工程建设中愈加重要。作为一种预防性养护技术，本文在充分了解微表处养护技术原理的前提下，必须采取科学、合理的微表处施工材料，进一步规范施工流程，提高施工质量。

参考文献

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