王喆

摘 要：沉降段路基路面施工是公路桥梁施工的重要组成部分，也是关键环节，直接影响公路桥梁的整体质量。合理对沉降段路基路面环节进行有效的控制，可以从根本上降低路基发生沉降的概率，进而提升公路桥梁的使用性能。基于此，作者结合自身经验，对公路桥梁沉降段路基路面的施工技术进行详细的分析研究，以供相关工作人员参考。

关键词：公路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术

引言

随着时代不断发展，我国大力发展交通事业，促使道路桥梁建设工程逐渐增多，以满足当前人们的出行需求，进而缓解现阶段的交通压力。但在实际的施工建设过程中，受其工程自身的性质影响，道路桥梁沉降问题普遍发生，进而导致道路整体性能降低，道路逐渐变得不平整，直接影响车辆的行驶安全，导致安全事故。

一、公路桥梁路基路面发生沉降的危害

实际上，公路桥梁的路基路面出现沉降情况主要受实际的施工水平、车辆载荷以及环境影响，发生沉降情况。当公路桥梁发生沉降时，将增大跳车现象的发生，影响车辆正常安全的行驶，威胁人们的生命财产安全。与此同时，公路桥梁路基沉降还直接影响路面的整体强度，受车辆不断的碾压，将发生更严重的沉降情况，进而缩短公路桥梁的使用寿命，造成严重的浪费，影响交通价值的发挥[1]。

二、公路桥梁建设发生路基路面沉降的原因

（一）公路桥梁沉降段设计不合理

公路桥梁发生路基路面沉降的最主要因素是实际的结构设计不合理，由现阶段的实际实际情况分析可以看出，我国大部分公路桥梁沉降段路基路面的结构存在较大的问题，并且该不合理情况在最初始施工过程中就可能出现，并由此导致基础施工出现质量问题，进而影响公路桥梁的后期使用，增大其路基路面发生沉降的概率，缩短公路桥梁最初的使用寿命。

（二）桥头引道地基质量不合格

实际上，桥头引道地基也是影响公路桥梁整体质量的重要因素，在建设施工过程中，如果该环节质量不符合要求标准，将直接导致路基路面发生沉降情况，影响公路桥梁的使用。基于此，在施工时工作人员应明确发生该情况的实际原因，并结合现有的先进技术手段进行合理的改良，如，进行地质钻孔数量设计过程中，应结合实际的情况，灵活进行计算，并保证计算的精确性，进而得出准确的数值，从而避免路基路面发生沉降情况，提升公路桥梁的整体承载能力，保证车辆行驶安全。

（三）桥台台背路堤压实度不达标

进行合理的桥台台背填土工作可以有效的提升公路桥梁的整体稳定性，进而满足实际的建设质量要求。实际上，其最终的目的就是将填土进行合理的压实，保证填实度符合标准。但受其工作性质的影响，进行压实时其整体施工质量受施工设备、施工材料以及施工技术等因素影响，难以达到最终的施工质量要求，造成路基路面沉降现象[2]。

三、合理应用公路桥梁路基路面施工技术避免沉降情况发生

（一）合理对公路桥梁沉降段结构进行设计

在实际的施工过程中，科学合理的结构设计是保证公路桥梁提升自身整体质量的最重要因素，从而保证公路桥梁的整体性能良好，缓解我国现阶段的交通压力。基于此，施工人员应合理对当前的公路桥梁沉降段结构进行科学的设计，以满足在实际的需求，具体来说，可以从以下几方面开展：

首先，进行搭板设计，搭板的质量与长度是影响现阶段公路桥梁下沉地段整体质量的重要因素，尤其是其自身的材质强度。现阶段，我国未对公路桥梁的建设标准进行统一的标准规定，基于此，施工人员应结合自身的工作经验与实际的施工需求进行合理的考虑，根据具体的情况，如，公路桥梁的项目通车标准、桥面的沉降数值等，进行有效的参考，从根本上保证搭板设计的合理性。同时，还可以在施工过程中灵活应用现阶段较为有效的土工格栅施工方法，进而利用该方法的自身性质，提升其格栅图层的抗剪切能力，进而保证公路桥梁在填土时避免出现位移情况，保证其整体性能。

其次，合理进行沉降缓和地段设计，在实际的施工过程中，工作人员应首先对周围的施工环境进行合理的分析与勘测，尤其是相对来说较为松软的区域，对路基与路面进行合理的处理，针对不同的实际情况进行分段设计，保证在施工时在不同的地段进行有效的设计，以满足当前实际的施工需求。

最后，合理对路基路面进行分析，例如，在实际的施工时可以有效的利用当前质量较好的钢筋水泥材料，并进行路堤建设，进而保证路面的整体承受能力得到合理的提升，从根本上降低路基路面发生沉降的几率，以满足实际的需求。

（二）合理对桥头引道地基进行优化处理加强变形控制

对地基进行合理的优化处理是保证公路桥梁整体质量的有效措施，因此，在实际的建设过程中，工作人员应重视优化处理环节的重要作用，提升其自身使用性能，进而提升公路桥梁的承载力，满足当前的交通需求。例如，在实际的建设施工过程中，可以分析公路桥梁路面路基最大承载力、温度以及施工技术等方面的影响，加强对该环节的控制与管理，结合施工实际情况选择最佳的地基优化处理方式，尤其是相对来说重要的软土填充环节，应保证碾压的精确性，进而避免在施工时受碾压力影响软土层出現变形，进而造成公路桥梁面断裂，影响其整体质量。因此，应加强对变形的控制，利用现阶段先进的技术手段计算出沉降的具体数值，进而将其控制在合理的范围内，保证施工顺利进行[3]。

（三）有效控制现阶段路基路面施工技术

在实际的施工过程中，受工程自身的性质影响，涉及的施工环节较多，因此，工作人员应有效控制当前现阶段的路基路面施工技术，进而保证其是施工的整体质量。具体来说，可以从以下几方面开展：

第一，合理对路堤填料进行选择，实际上，填料的选择也是影响路基发生不均匀情况的重要因素之一，尤其是现阶段填料的种类较多，不同种类的填料具有不同的优点与缺陷，需要工作人员结合实际情况，选择最佳的材料，从根本上保证公路桥梁的整体质量，满足实际的需求。

第二，加强对路基沉降进行合理的监控，在公路桥梁使用过程中，对其实际的沉降情况进行合理的监控可以保证工作人员对实际的路基不均匀情况进行了解与分析，进而保证其在投入使用过程中具有良好的安全性能，满足当前交通的需求。与此同时，对公路桥梁路基进行合理的检测，还可以保证工作人员第一时间内发现路基存在的实际问题，进行对存在问题之处进行合理的措施处理，保证人们的行车安全。

第三，合理对桥台进行控制，桥台软基是沉降路基路面施工中的重要内容，现阶段，该施工环节采用的施工方法主要包括四种：第一种，塑料排水板法；第二种，超载预压法；第三种，水泥粉喷桩复合地基法；第四种，爆破法，该四种方法存在较大的不同点，并且其整体的施工方法与施工优点也存在较大的差异。例如，应用超载预压法时，其施工周期较长，但操作简单便捷，应用水泥粉喷桩复合法时，施工周期较短，整体效果良好，但成本投入较大，因此，在实际的施工过程中，工作人员应结合实际情况，选择最佳的施工方法，进行合理的施工没从根本上降低公路桥梁路基路面发生沉降的概率，保证车辆行驶安全。

四、结论

综上所述，公路桥梁路基路面发生沉降情况对于公路的整体质量产生严重的影响，进而直接影响我国交通，并引发个各种各样的问题，因此，在实际的施工过程中，工作人员应结合实际情况，在施工过程中选择最佳的施工方法，并针对存在的问题选择合理的应对措施，从根本上提升公路桥梁质量，缓解现阶段的交通压力。

参考文献：

[1]刘艳飞，于洪伟.公路桥梁沉降段路基路面的施工技术及质量探讨研究[J].住宅与房地产，2017，（35）：158.

[2]周丹.道路桥梁沉降段路基路面的施工解析[J].绿色环保建材，2017，（12）：114.

[3]张灿柱.公路桥梁桥梁沉降段路基路面的施工分析[J].四川水泥，2017，（11）：27.