夏东见

郑州机场的MILOS520自动气象站建于2010年5月，是芬兰Vaisala公司生产的一款自动气象站。在近几年的运行过程中，MILOS520自动气象站出现过各种各样的疑难故障，由于厂家没有提供内部详细的电路图，对故障的排除造成了一定的困难，本文对郑州机场MILOS520自动气象站出现的一次故障现象及解决方法进行了分析与总结，希望为相关技术人员在维修MILOS520自动气象站时提供一些参考， 建立明确清晰的维修思路。

一、自动气象站MILOS 520常规气象要素数据丢失的故障

1. 故障现象

气象自动观测系统所有工作站上30号跑道的常规气象要素数据全部丢失，但是MOR值、RVR值、云高值等其它气象数据显示正常。

2. 故障分析

自动气象站MILOS 520常规气象要素数据丢失是比较难维修的一种故障。因为在气象自动观测系统的所有工作站上面看不到任何常规气象要素数据，而其它数据显示正常，维修人员通常不知从何入手。自动气象站常规气象要素数据丢失的故障原因一般是由MILOS 520的电源、中央数据处理单元CDU、信号传输电缆、信号传输光纤、光端机、通信单元MCU 111、传感器、MILOS 520通信模块等几个方面引起的，本着先易后难的原则，需要我们逐项排查。

3. 故障检查

（1）检查中央数据处理单元CDU和通信单元MCU 111

到气象自动观测系统机房打开中央数据处理单元CDU的Weather View程序，发现30号跑道的自动气象站MILOS 520的常规气象要素数据丢失，其它气象数据显示正常。在故障监测程序Diagnostic Monitor里面没有发现用户users和对象objects告警，在事件监控程序Event Monitor里面也没有详细的告警信息，打开传感器连接终端程序Sensor Terminal，此时连接不上30号跑道的MILOS 520，即中央数据处理单元CDU所有程序运行正常。查看通信单元MCU 111前面板30号跑道自动气象站MILOS 520的信号指示灯，发现CD载波灯、TXD信号发送灯和RXD信号接收灯都不亮，说明通信单元MCU 111没有收到有效载波，通信线路可能中断。

（2）检查MILOS 520的电源

打开自动气象站MILOS 520的机箱，用数字万用表测量主电源的输入电压为交流220 V，电源转换单元DPS 50的输入电压为交流40 V，电源转换单元DPS 50和数据处理单元DMC 50B等通信模块上面的指示灯都显示正常，说明MILOS 520的电源工作正常。

（3）检查MILOS 520通信模块和传感器

MILOS 520通信模块由DPS 50、DMC 50B 、DML 50、DMI 50、DMX 55等组成，将装有超级终端仿真软件的维护终端用RS-232串口连接线与MILOS 520的数据处理单元DMC 50B的维护端口port 1相连接。打开超级终端软件，将其通信参数配置为9600 baud、No parity、8 data bits、1 stop bit，键入open命令打开维护端口，此时MILOS 520的状态码和各传感器的数值都显示正常，键入命令show system，设备的重要参数和工作状态都显示正常，然后键入show boards命令，各个通信模块工作状态都显示正常，最后键入close命令来释放维护端口。以上操作说明MILOS 520与维护终端连接后，输出数据显示正常，即排除了MILOS 520通信模块和传感器发生故障的原因，问题可能出现在传输线路。

（4）检查信号传输电缆

由于光端机和光纤故障的概率很低，根据以上几步的檢查和分析，初步判断故障点在信号传输电缆。在外场信号传输电缆与光端机的配线架上，用数字万用表测量配线架上传输30号跑道自动气象站MILOS 520信号的两条专线电压约为交流0.39 V，正常电压约为交流0.26 V，可以肯定故障点在信号传输电缆。

二、故障排除

将两条专线取下，用打线钳将其重新打入配线架。再次用数字万用表测量两条专线之间的电压约为交流0.26 V，此时30号跑道自动气象站MILOS 520常规气象要素数据显示正常。

三、结论

综上所述，由于Vaisala公司没有给提供内部详细的电路图，所以在排除故障时一定要本着先易后难的原则，先用维护终端检查设备的硬件是否故障，然后检查信号传输线路，初步判断出故障部件，再使用替代法，安装上厂家配的备件来判断原部件是否故障。