黄令忠 李炳要 陈昭旻 邰刚

摘要 文章首先对公变及其线损率的影响因素进行简要分析，在此基础上对公变的降损技术要点进行论述。期望通过本文的研究能够对公变线损率的降低有所帮助。

【关键词】公变 线损 降损技术

1 公变及其线损率的影响因素分析

公变具体是指所在地线路、变压器以及户用电表均由供电公司进行统一安装和维护管理。采用公变的住宅小区，每户电表由供电公司负责安装，用户则直接向供电公司购买电量。而所谓的线损率则是指电网中损耗的那部分电能占供电负荷的百分比，线损率是考核电力系统运行经济性的关键性指标之一。对于供电公司而言，其主要任务是将发电厂生产的电能输送给各类电力用户，如工业企业、农业、居民等，在电能输送的过程中，电网中电气设备及相关元件产生的功率损失及其它损失的总和，简称为线损，其无法直接进行计量。按照线损的性质，可将其分为理论和管理两类，具体如图1所示。

目前，较为常用的线损计算方法是供电量减去售电量。影响公变线损率的主要因素有以下几个方面：一是，在对电力用户的表计进行改造的过程中，由于受到诸多方面的制约，从而使得动力表未能及时安装，部分居民的用户表没有及时进行更换。二是计量故障及差错问题未能得到及时有效地处理，从而导致公变线损率增大。三是因公变台区内新增用户，从而需要增加表计，或是对台区内的表计信息进行调整时，为对测量点进行下发，致使用电采集系统仍然可以抄读到用户表计的电能量，而电力营销系统却无法对表计中的电能量进行提取，导致公变台区的线损无法被相关的监测系统所监测。四是用电采集系统中的电力用户信息与营销信息之间存在不符的情况，如用户数量、倍率等等，由于两个系统台区的调整未能同步进行，使得公变台区与用户的挂接关系与实际情况不符。五是信号的覆盖率以及采集的成功率，对线损率均具有一定的影响。同时，有的公变台区总表与分表抄表之间未能实现同步，对离线用户的电能量采集失败。

2 公变的降损技术要点

公变台区的线损率问题对供电公司的经济效益造成了一定的影响，为有效解决这一问题，应当采取合理可行的降损技术，下面本文提出一些常用的降损技术，并对具体的实施要点进行分析。

2.1 调整电压

在公变台区的降损技术中，调整运行电压是最为简单且实用的方法之一，具体做法是对变压器的分接头及投切无功进行调整。通过对电压的调整，能够使电能质量得到有效提升，只要保证电压的调整范围合理，便可使公变的损耗随之降低。对变压器的分接头进行调压，主要是利用变压器本身自带的升档和降挡功能，对其运行电压进行改变;而无功补偿环节的调压，则是通过并联电容器的投入来达到升压的目的，而降压则可通过并联电抗器的投入来实现。

2.2 增大导线截面积

通过对公变台区中的导线截面积进行增大，可以使线路的损耗随之减少，其原理是导线的截面积越大，电阻就越小，与之相应的电能量损耗就越低。下面以一则实例，对该方法的降损效果进行验证。某公变台区的线损率从xx年4月开始出现持续偏高的现象，该台区的采集成功率为I00%，损失的电能量约为70kWh/天。相关人员对电量为零的用户进行了核查，并未发现用户表计存在故障问题，并且也没有接错线或是非法窃电等情况。随后对该公变台区内用电量相对较大的用户进行了重点检查，结果发现，某电力用户为小动力用户，其动力容量为47kW，接户线采用的是铝芯线，尺寸为4*70，长度50m，接户线的线径过细，这是导致线损率过高的主要原因。针对这一情况，经过研究后，决定对进户线进行更换，改用直径为120的铝芯电缆。更换以后进行监测，该公变台区的线损率维持在3%左右，整改之前的日线损约为6.3%。由此可见，采用增大导线截面积的方法，能够使公变台区的线损显著降低。

2.3 无功补偿

2.3.1 线路无功补偿

在对公变台区的线路进行无功补偿的过程中，可按照变压器空载时的无功能耗来确定补偿容量，若是变压器带负荷以后，则可能导致线路处于欠补偿的状态，由此会造成线损增大。欧美一些较为发达的国家，在负荷分布不均匀的线路上，通常都是借助計算机对最佳补偿值及补偿地点进行确定。无功补偿电容器组有两种方式，一种为固定式，另一种为投切式，前者是一直投入，对线路进行无功补偿，而后者则是按照系统对无功的需要有选择性地进行投切，以此来达到对线路进行补偿的目的。加装电容器进行无功补偿的方法相对比较简单，并且可以显著降低线损，因此，建议采用该方法，对线路进行无功补偿。

2.3.2 用户无功补偿

通过对电力用户进行无功补偿，不但可以使压降减少，而且还能使无功费用进一步降低。可采取加装无功补偿设备的方法，由此可使电压质量获得大幅度提升。当确定所需补偿的无功量之后，应当选择最为合理可行的补偿方式，从而使用户功率因素达到最佳。对电力用户的无功补偿可以采用以下几种方式：集中补偿、分散补偿以及随器补偿。这三种补偿方式各具优点，可按照实际情况进行合理选用，从而达到有效补偿无功的目的。

3 结论

综上所述，公变在运行过程中，由于受到各种因素的影响，使得线损率经常会出现升高的情况，为了避免此类问题的发生，应当对影响公变线损率的因素进行分析，并采取有效的方法进行降损。只有这样，才能使公变始终保持在经济运行的状态。未来一段时期，应当加大对降损技术的研究力度，开发一些新的技术，使其更好地公变线路线损率的降低服务。

参考文献

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