包陈义 张 斌 李君宝 王 鹏 万 祥 严孟凯 李跃谦

(中海油能源发展股份有限公司工程技术分公司 天津 300452)

近年来渤海湾秦皇岛32-6等油田为提高采收率和深化降本增效，多采用水平裸眼井砾石充填完井[1]。由于油藏非均质性和地层倾角变化，以及部分不可避免过泥岩段的储层开发需要，在裸眼井完井中管鞋位置经常钻遇大段泥岩[2-3]，而泥岩段井壁出现的掉块、缩径和垮塌不稳定风险，极易导致整个裸眼井砾石充填作业失败和油井防砂寿命明显降低[4-5]。目前，水平裸眼井钻遇较长的泥岩段时一般会重新侧钻分支井眼再完井或迫于选择优质筛管简易防砂完井，这样会大幅增加作业周期和费用，且影响油井的正常投产。现场作业表明，30%水平裸眼井砾石充填作业井因泥岩垮塌导致充填失败[6]，如QHD32-6-J6H井因其90 m泥岩段在砾石充填过程中发生井壁意外坍塌，导致在加砂过程中压力突然升高而无法继续充填，最终造成充填效率不到设计值的10%。根据调研，国外贝克休斯、斯伦贝谢分别采用MultiPath Screen和Alternate Path[7]2种专用旁通筛管技术，实现泥岩坍塌后携砂液继续通过旁通传输管充填全井筒环空，但这2种特殊旁通筛管相对复杂，风险高，成本高，井口连接作业时效差，存在较大的推广局限性。为了解决水平裸眼井在出管鞋位置和中部其他位置因钻遇泥岩段坍塌后无法继续充填的技术难题，笔者针对易坍塌位置创新采用双层旁通管架桥设计，研发了一套适合φ215.9 mm裸眼井含泥岩段用的双层旁通充填防砂工具，通过工具强度和充填模拟分析和实验评价了该工具可以保证目标层段具有较高的充填效率，并分析了工具的适用技术参数范围。……