张 磊， 赵晓博， 甘浪雄， 李 慧, 郑元洲, 周春辉

(1.武汉理工大学 航运学院，武汉 430063; 2.内河航运技术湖北省重点实验室, 武汉 430063; 3.南京海事局, 南京 210011; 4.长江航运发展研究中心,武汉 430014)

船舶碰撞事故反演有限元仿真

张 磊1,2， 赵晓博3， 甘浪雄1,2， 李 慧4, 郑元洲1,2, 周春辉1，2

(1.武汉理工大学 航运学院，武汉 430063; 2.内河航运技术湖北省重点实验室, 武汉 430063; 3.南京海事局, 南京 210011; 4.长江航运发展研究中心,武汉 430014)

目前海事事故调查主要通过询问事故当事船舶上的船员及搜集船舶航海图书资料等手段进行定性分析，不仅调查难度大，而且会造成当事双方产生纠纷。因此，客观地还原船舶碰撞过程对海事事故调查及纠纷处理而言尤其重要。以一起船舶碰撞事故为例，采用有限元仿真方法动态还原船舶瞬时碰撞姿态，将碰撞区域结构损伤的数值仿真结果与海事实际勘验结果相对比。结果表明：数值仿真结果与实际勘验结果的吻合度较高，能为碰撞事故调查起到指导作用。

船舶碰撞；有限元；仿真；碰撞姿态；结构损伤；事故调查

船舶碰撞事故往往会造成船体结构破损、船员伤亡及海洋环境污染等严重后果，且航迹不便保存[1]，因此难以实现现场勘查。目前海事主管机关主要采用海事证据搜集及海事勘查与询问的方式[2]对海事事故进行调查，包括询问当事船舶船员、搜集航海图书资料及提取船载航海仪器记录的数据[3-6]。但是，定性的海事调查和分析存在较强的主观性，难免会引起当事双方的分歧和纠纷。……