（大连机车研究所公司电力电子事业部，大连 116000）

0 引言

1 机车远程监测与诊断系统概述及总体架构

该机车远程监测与诊断系统分为3个子系统：车载综合信息子系统、数据传输子系统以及地面综合信息处理子系统[2]，系统总体架构见图1。车载综合子系统主要由车载终端、通信天线以及配套线缆组成，实现对机车的在途状态、故障信息以及安全信息的采集、存储以及传输，完成不同系统之间的信息统一传输以及共享。数据传输子系统分为有线和无线两个部分，根据不同的传输需求，采取不同的传输策略。地面综合信息处理子系统主要功能为处理数据传输子系统发送的数据，存入信息处理系统数据库，经过后台解析，在前台形成图像化界面，从而形成从车到地的立体展示平台，实现包括专家诊断、数据管理、故障事件、业务数据库等功能。

2 车地数据传输方案

在机车远程监测与诊断系统中，机车上的各个设备是整个系统的“神经末梢”，为了实现机车各设备所产生的相关数据最后能够存入信息处理系统数据库，该系统的车载综合信息子系统根据不同的数据类别，采取不同的传输策略，将机车数据通过数据传输子系统传送至地面综合子系统[3]。

图1 系统总体框架

数据传输子系统传输的数据类别主要分为实时视频信息、历史视频信息、实时数据信息、故障信息以及事件信息等，该子系统结构图如图2。因为目前已知的车地传输技术如GSM-R、3G/4G、WLAN、北斗报文通信等均存在一定局限性，所以通过分析不同数据的特点，选用不同的传输技术，这样才能够真正实现实时信息互通和车地管理互动。……